電池企業制勝點" alt="石墨烯應用成動力電池企業制勝點"/>
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電池企業如何突圍？" alt="鋰電行業遭遇“三期疊加” 電池企業如何突圍？"/>
動力電池作為新能源汽車三電系統中最核心的部件，成本占新能源汽車整車四成以上，...
電池企業能否主導產業鏈？" alt="瘋狂復制“共享模式”：電池企業能否主導產業鏈？"/>
5月23日下午，深圳市沃特瑪電池與華泰汽車在上海簽訂采購協議，將在2017年為10000...
電池企業為何追捧歐洲建廠" alt="三星SDI/LG扎推集聚 解讀動力電池企業為何追捧歐洲建廠"/>
5月29日，三星SDI投資3.58億美元在匈牙利Goed建設的動力電池工廠正式落成。據稱，...
電池企業降本壓力大：兩頭受壓 利潤被擠" alt="動力電池企業降本壓力大：兩頭受壓 利潤被擠"/>
進入2017年，動力電池廠商進入艱難時刻、生存壓力驟增，遭受著來自上下游兩端的擠...
電池企業都把電池賣給了誰？" alt="國內15家主流動力電池企業都把電池賣給了誰？"/>
近年來，在新能源汽車快速發展的帶動下，車用動力電池需求大幅增長。以比亞迪、寧...
電池企業“賣身” 動力電池企業資本升級縮影" alt="6家18650電池企業“賣身” 動力電池企業資本升級縮影"/>
繼福斯特、比克等企業被收購后，又一家18650電池企業將被上市公司相中。 近日，...
電池企業的“智造”之痛？" alt="智能制造大潮中 小電池企業的“智造”之痛？"/>
2017年3月初，四部委聯合頒布了《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，其中一個目...
電池企業生存現狀調查：頻遭兩頭擠 價格該怎么降" alt="電池企業生存現狀調查：頻遭兩頭擠 價格該怎么降"/>
新能源汽車補貼退坡后，汽車企業不得不千方百計尋求降成本的方法，其中動力電池作...
電池企業入目錄難 現代購寧德時代電池造插混" alt="韓國電池企業入目錄難 現代購寧德時代電池造插混"/>
中國補貼政策吸引車企加大對新能源車的投入，但因韓國電池供應商未能進入中國動力...
電池企業卷土重來 本土企業放出石墨烯大招" alt="【一周辣評】日韓電池企業卷土重來 本土企業放出石墨烯大招"/>
經歷了長時間的停擺和鎮痛之后，日韓電池企業開始在中國市場上有了新的動作。 日前...
電池企業上演“速度與激情”" alt="8GWh成達摩克利斯之劍 動力電池企業上演“速度與激情”"/>
日前，由中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會（簡稱動力電池應用分會）...
電池企業寧德時代/國能/沃特瑪數量排名前三" alt="工信部295批公告電池企業寧德時代/國能/沃特瑪數量排名前三"/>
4月14日，工信部披露了第295批申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》的車輛新產...
電池企業2017產能規劃" alt="揭曉4大動力電池企業2017產能規劃"/>
近日，我們對幾大動力電池企業自2017年以來的大動作以及其未來規劃產能進行了盤點...
電池企業和車企需要什么樣的合作" alt="結構性產能過剩凸顯 電池企業和車企需要什么樣的合作"/>
3月初，最新獲得純電動汽車生產資質的國能電動汽車瑞典有限公司與寧德時代新能源科...
電池企業？" alt="北京2017首批新能源汽車補貼名單出爐 將惠及哪些電池企業？"/>
3月21日，北京市經信委公示2017年北京市擬撥付第一批新能源汽車財政補助資金明細，...