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動力電池年產能最大24GWh 比亞迪全球最大電池工廠下線" alt="動力電池年產能最大24GWh 比亞迪全球最大電池工廠下線"/>
比亞迪西寧全球最大規(guī)模動力電池工廠所產的電池未來將作用于乘用車中，將應用于比...
動力電池退役潮將臨，政策加碼推進龍頭受益" alt="動力電池退役潮將臨，政策加碼推進龍頭受益"/>
工信部等7部位印發(fā)的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》通知提出，汽車...
動力電池產能利用率整體偏低，2018年擴產呈現(xiàn)新特點" alt="動力電池產能利用率整體偏低，2018年擴產呈現(xiàn)新特點"/>
截至2018年4月，中國動力電池總產能200GWh，較2016年底增加110GWh，2016~2017年是...
動力電池企業(yè)或僅剩兩家" alt="行業(yè)第一仍在焦慮，未來我國動力電池企業(yè)或僅剩兩家"/>
隨著國家補貼政策退坡后更多國際優(yōu)勢企業(yè)進入，我國動力電池行業(yè)洗牌必將加速。除...
動力電池暨億緯鋰電建成投產" alt="湖北金泉方形鋁殼三元動力電池暨億緯鋰電建成投產"/>
湖北金泉新材料有限公司方形鋁殼三元電池工廠暨億緯鋰電建成投產
動力電池需求保持增長" alt="寧德時代：短期償債能力強，動力電池需求保持增長"/>
新能源獨角獸企業(yè)寧德時代(深：300750)明日(30 日)進行申購程序，今日下午進行網上...
動力電池需求保持增長" alt="寧德時代：短期償債能力強，動力電池需求保持增長"/>
新能源獨角獸企業(yè)寧德時代(深：300750)明日(30 日)進行申購程序，今日下午進行網上...
動力電池競爭力分析" alt="電動物流車領域幾種技術路線動力電池競爭力分析"/>
新能源汽車市場經過3年的高速發(fā)展與調整適應，幾種技術路線動力電池的競爭力基本已...
動力電池裝機需求 快速增長" alt="杉杉股份：受益動力電池裝機需求 快速增長"/>
受益于動力電池裝機需求的快速增長，杉杉股份正極材料業(yè)務得到了快速發(fā)展，成為公...
根據統(tǒng)計，今年前4個月的裝機數(shù)據，寧德時代仍然以3.54Gwh的總裝機量繼續(xù)排在首位...
動力電池市場需求量分析-智電速能" alt="深度 | 全球動力電池市場需求量分析-智電速能"/>
隨著整車續(xù)航要求的提升，高能量密度的三元電池需求量顯著提高。預計2020年搭載三...
動力電池被巨頭施壓" alt="比亞迪一季度利潤暴跌83% 動力電池被巨頭施壓"/>
在全行業(yè)都還在為新能源車搖旗吶喊時，新能源車“一哥”比亞迪，卻因為補貼退坡、...
動力電池及系統(tǒng)生產基地項目落戶江陰" alt="年生產力30GWh 新能源動力電池及系統(tǒng)生產基地項目落戶江陰"/>
中共無錫市委常委、江陰市委書記陳金虎在致辭中表示，聯(lián)動天翼新能源動力電池及系...
動力電池PACK市場分析報告" alt="新能源乘用車動力電池PACK市場分析報告"/>
新能源汽車銷量節(jié)節(jié)攀高，純電動車和插電式混合動力車都取得了不錯的成績。從具體...
動力電池之光？零排放、零污染成“看點”" alt="氫燃料電池將成為動力電池之光？零排放、零污染成“看點”"/>
動力鋰電池或將迎來“退役潮”，氫燃料電池將成為動力之光
動力電池梯次利用為何越來越受重視？" alt="【聚焦】動力電池梯次利用為何越來越受重視？"/>
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，我國動力的電池退役將漸成規(guī)模，車用動力電池退役后，...
業(yè)內人士分析認為，新能源乘用車2018年處于產業(yè)布局、蓄力爆發(fā)的轉折，下游整車廠...
電動汽車剛剛興起的時候，由于其續(xù)航里程短一直被吐槽。現(xiàn)如今隨著科技發(fā)展，續(xù)航...
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