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開(kāi)著車(chē)也能充 高通法國(guó)測(cè)試無(wú)線充電系統(tǒng)

發(fā)布日期:2017-05-22

核心提示:據(jù)外媒5月19日?qǐng)?bào)道,高通研發(fā)出電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)態(tài)充電(DEVC)技術(shù),能在電動(dòng)車(chē)輛行駛中實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。目前公司正在法國(guó)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)際
         據(jù)外媒5月19日?qǐng)?bào)道,高通研發(fā)出電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)態(tài)充電(DEVC)技術(shù),能在電動(dòng)車(chē)輛行駛中實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。目前公司正在法國(guó)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)際測(cè)試。
 
         20千瓦的“Halo”DEVC系統(tǒng)能為處于公路行駛狀態(tài)的車(chē)輛供電,它還能給同一條道路上同向或反向的多輛車(chē)同時(shí)充電。該系統(tǒng)使用的感應(yīng)充電方式和固定無(wú)線充電器采用的方式一致。
 
         如今,高通正在凡爾賽宮附近的薩托利軍事基地鋪設(shè)了100米的測(cè)試車(chē)道。該公司稱(chēng),測(cè)試將會(huì)評(píng)估其操作性、安全性、對(duì)車(chē)輛的能量轉(zhuǎn)移效率,包括進(jìn)入軌道時(shí)的車(chē)輛識(shí)別和授權(quán)、車(chē)道與車(chē)輛之間的功率電平協(xié)議、跑道上的車(chē)輛速度和校準(zhǔn)。
 
         但是因?yàn)樵摮潆娂夹g(shù)成本過(guò)高,近期大規(guī)模上市的可能性很小。

 
關(guān)鍵詞: 無(wú)線充電
 
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