車企業(yè)：委托別人制造？" alt="專家猛批已獲生產(chǎn)資質(zhì)新造車企業(yè)：委托別人制造？"/>
對(duì)于那些尚未拿到新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)而言，今后想拿到資質(zhì)將更難。而已經(jīng)...
車企的焦慮：博弈新能源積分制" alt="傳統(tǒng)巨頭車企的焦慮：博弈新能源積分制"/>
6月13日，國(guó)務(wù)院法制辦在官網(wǎng)上發(fā)布了工信部關(guān)于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能...
車企兼并重組推動(dòng)僵尸企業(yè)退出 支持社會(huì)資本投資新能源車" alt="鼓勵(lì)車企兼并重組推動(dòng)僵尸企業(yè)退出 支持社會(huì)資本投資新能源車"/>
6月12日，國(guó)家發(fā)改委會(huì)同工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見》（...
車企生存指數(shù)" alt="新能源新興車企生存指數(shù)"/>
新能源這個(gè)詞已經(jīng)是全世界范圍內(nèi)的高熱度詞匯，而不論國(guó)內(nèi)國(guó)外，依舊在傳統(tǒng)汽車行...
車企紛紛布局智能化" alt="智能汽車上路將開啟萬(wàn)億市場(chǎng) 國(guó)內(nèi)車企紛紛布局智能化"/>
工信部部長(zhǎng)苗圩表示，目前正在加緊制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，將陸續(xù)出臺(tái)適...
車企硬實(shí)力" alt="電動(dòng)汽車市場(chǎng)戰(zhàn)火：互聯(lián)網(wǎng)新理念vs傳統(tǒng)車企硬實(shí)力"/>
互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司和各路資本的瘋狂涌入，正推動(dòng)電動(dòng)車成為未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。 ...
車企業(yè)如何面對(duì)資金告急" alt="“三萬(wàn)公里”成命門 新能源客車企業(yè)如何面對(duì)資金告急"/>
巧婦難為無(wú)米之炊。當(dāng)下的新能源客車領(lǐng)域，正面臨著斷炊的危險(xiǎn)，資金告急成為產(chǎn)業(yè)...
車企乘用車產(chǎn)能布局圖" alt="圖個(gè)明白 | 國(guó)內(nèi)主流車企乘用車產(chǎn)能布局圖"/>
一汽集團(tuán)一汽-大眾長(zhǎng)春基地：66萬(wàn)輛/年（一汽-大眾品牌）、30萬(wàn)輛/年（一汽-大眾奧...
車企“積分制”準(zhǔn)備？戴姆勒投資北汽新能源三大猜想" alt="為2018年車企“積分制”準(zhǔn)備？戴姆勒投資北汽新能源三大猜想"/>
中國(guó)的新能源汽車發(fā)展之路已經(jīng)越來(lái)越明朗。上周，德國(guó)汽車品牌大眾汽車正式宣布與...
車企怎么保證動(dòng)力電池系統(tǒng)性能穩(wěn)定？" alt="供應(yīng)商太多，車企怎么保證動(dòng)力電池系統(tǒng)性能穩(wěn)定？"/>
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件，目前車企的動(dòng)力電池及BMS系統(tǒng)大多靠外部采購(gòu)，如此...
車企兵分多路應(yīng)對(duì)國(guó)標(biāo)難產(chǎn)" alt="低速電動(dòng)車企兵分多路應(yīng)對(duì)國(guó)標(biāo)難產(chǎn)"/>
陸地方舟5萬(wàn)輛電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)獲批后，沉寂了數(shù)月遲遲不出臺(tái)的低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)以...
車企業(yè)的首選？" alt="純電動(dòng)SUV為什么會(huì)是這些新造車企業(yè)的首選？"/>
在燃油車領(lǐng)域，持續(xù)火爆的SUV已經(jīng)蓋過(guò)轎車的風(fēng)頭，在新能源汽車領(lǐng)域，目前仍是轎車...
車企現(xiàn)金吃緊" alt="新能源汽車補(bǔ)貼越來(lái)越難搞？ 部分車企現(xiàn)金吃緊"/>
5月17日，工信部網(wǎng)站發(fā)布的關(guān)于2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況的...
車企“亂入”囧相漸起 “鯰魚”作用幾何？" alt="新能源車企“亂入”囧相漸起 “鯰魚”作用幾何？"/>
去年，新能源汽車騙補(bǔ)事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展產(chǎn)生了負(fù)面影響...
車企90%淘汰率 四大關(guān)卡潑冷水" alt="200多家新能源車企90%淘汰率 四大關(guān)卡潑冷水"/>
中國(guó)對(duì)于新能源車的扶持和補(bǔ)貼，使得大量新能源品牌如雨后春筍一般爭(zhēng)相探頭，據(jù)中...
車企補(bǔ)貼利潤(rùn)一覽：誰(shuí)最依賴政府？" alt="中國(guó)車企補(bǔ)貼利潤(rùn)一覽：誰(shuí)最依賴政府？"/>
補(bǔ)貼,這是汽車行業(yè)多年以來(lái)的依賴之一,特別是對(duì)自主車企來(lái)說(shuō)。而4月的那一絲冷意,...
車企遇盈利考驗(yàn)" alt="業(yè)績(jī)分化 新能源車企遇盈利考驗(yàn)"/>
持續(xù)多年的利好政策，使新能源車成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)崛起的新力量，而在配套設(shè)施的不斷完...
車企反超機(jī)會(huì)大" alt="智能網(wǎng)聯(lián)正面競(jìng)爭(zhēng)已開啟，自主車企反超機(jī)會(huì)大"/>
上月底，在工信部、發(fā)改委、科技部三部門發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中指出...
車企的布局" alt="“一帶一路”下中國(guó)新能源車企的布局"/>
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已成大勢(shì)所趨，我國(guó)2017年前四個(gè)月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為887...
車企+電池企業(yè)或成產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)" alt="上汽聯(lián)合寧德時(shí)代布局動(dòng)力電池 車企+電池企業(yè)或成產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)"/>
近日，商務(wù)部反壟斷局發(fā)布的公示顯示，上汽集團(tuán)將通過(guò)其全資子公司上海汽車集團(tuán)投...
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