新能源車面臨更嚴監管" alt="新能源車面臨更嚴監管"/>
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新能源車銷量分析：比亞迪宋DM銷量暴增率驚人" alt="6月新能源車銷量分析：比亞迪宋DM銷量暴增率驚人"/>
7月11日，中汽協發布2017年6月新能源汽車產銷數據。6月新能源乘用車的銷量達到了41...
新能源車年銷80的目標懸了" alt="半年只賣出20萬輛？新能源車年銷80的目標懸了"/>
7月11日，中國汽車工業協會發布今年6月汽車產銷數據。上個月，我國生產6.5萬輛新能...
新能源車不能拿中國消費者來做實驗" alt="大眾中國CEO：新能源車不能拿中國消費者來做實驗"/>
目前國內的很多新能源汽車已經開始量產,大眾近兩三年才會陸續有新能源產品問世,產...
新能源車產品技術規范已進入嚴管期" alt="新能源車產品技術規范已進入嚴管期"/>
日前，工信部公布第297批《道路機動車輛生產企業及產品》公告，其中3025款新能源汽...
新能源車 大起大落也擋不住造車夢" alt="跨界造車者黃宏生：押注新能源車 大起大落也擋不住造車夢"/>
深圳與南京，黃宏生不時在兩座城市之間奔走，身份在創維集團創始人和南京金龍董事...
新能源車市將迎高成長期 北京：車型更多選擇" alt="下半年新能源車市將迎高成長期 北京：車型更多選擇"/>
新能源汽車火熱銷售的背景下，北京新能源汽車發展趨勢論壇應運而生，成為引領新能...
新能源車成唯一興奮點" alt="上半年中國車市盤點：哀鴻遍野 新能源車成唯一興奮點"/>
7月11日，中國汽車工業協會召開6月汽車產銷情況發布會，據中汽協數據顯示，2017年...
新能源車“零”成本用車平臺" alt="打造新能源車“零”成本用車平臺"/>
最新數據顯示：到2040年，電動汽車將每天替代800萬桶油，同時促進全球電量消費增加...
新能源車市場 勝算幾何？" alt="創維集團黃宏生豪賭新能源車市場 勝算幾何？"/>
比起一些家電同行的造車經歷，創維集團創始人黃宏生進入汽車行業時間更早。不過，...
新能源車戰略成為車企“必選項”" alt="新能源車戰略成為車企“必選項”"/>
如果說過去發展新能源車只是車企為將來做準備的話，現在已經快進入倒計時階段了。...
新能源車：2030年超四成消費者告別燃油車" alt="再議新能源車：2030年超四成消費者告別燃油車"/>
2020年后，新能源汽車市場將進入相對自由競爭的狀態。到2030年，新能源車銷售比例...
新能源車未來發展方向" alt="燃料電池混合動力汽車或將成為我國新能源車未來發展方向"/>
當前，全球能源緊缺和環境污染問題日益嚴重，氫能和燃料電池是未來重要發展方向和...
新能源車市場遭遇陣痛" alt="增速400%降至10%背后 新能源車市場遭遇陣痛"/>
新能源汽車的發展從前幾年的突飛猛進，到減少補貼，再到打擊騙補后的市場震蕩，令...
新能源車企或將遭遇重大危機" alt="新能源合資放開限制，自主新能源車企或將遭遇重大危機"/>
6月28日，國家發改委、商務部正式發布了《外商投資產業指導目錄（2017年修訂）》（...
新能源車補貼 促國內車企“優勝劣汰”" alt="中國減少新能源車補貼 促國內車企“優勝劣汰”"/>
英媒稱，中國正推動新能源汽車發展，但對一些企業來說，這股淘金潮尚未開始就結束...
新能源車關鍵零部件鼓勵范圍加大 松綁外商投資動力電池" alt="新能源車關鍵零部件鼓勵范圍加大 松綁外商投資動力電池"/>
6月28日，國家發改委和商務部聯合發布《外商投資產業指導目錄（2017年修行）》（簡...
新能源車高耗能質疑 純電動路線或迎來細化修正" alt="積分制引發新能源車高耗能質疑 純電動路線或迎來細化修正"/>
在走過導入期進入成長期之后，新能源汽車的發展路線可能會迎來調整。首先是政策的...
新能源車前景是否堪憂？業內：只是行業轉向的必經過程" alt="新能源車前景是否堪憂？業內：只是行業轉向的必經過程"/>
新能源汽車先后經歷了補貼政策退坡、準入門檻提高等波折，未來的市場發展前景是否...
新能源車高耗能質疑 純電動路線或迎修正" alt="積分制引發新能源車高耗能質疑 純電動路線或迎修正"/>
在走過導入期進入成長期之后，新能源汽車的發展路線可能會迎來調整。首先是政策的...