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只需十年:自動駕駛車輛的未來發展階段及趨勢預測

只需十年:自動駕駛車輛的未來發展階段及趨勢預測

憶往昔,很多美國人在15歲時可能會將車輛開到荒僻的公路上,練習駕駛技術。或許在...

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新晉選手大PK 自動駕駛市場爭奪戰再升溫

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如今,自動駕駛汽車領域已然成為人工智能領域比較熱門的話題,包括軟銀、豐田、奧...

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電解液市場迎階段性拐點 行業發展進入成熟期

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據悉,動力鋰電池產業在持續了兩年多的大牛市后已經棋至中盤,電解液市場也即將迎...

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動力電池回收市場正崛起 誰在爭利?誰在節能?

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近日,湖南寧鄉高新技術開發區,邦普集團年產10萬噸動力電池回收工廠正式開工。在...

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麥肯錫稱中國電動車產量全球第一 力壓德美兩國

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據麥肯錫(McKinsey)研究報告顯示,中國正在加快電動車的推進步伐。該報告稱,全球...

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采埃孚與英偉達推出ZF ProAI系統 實現V2V和實時監控

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據外媒報道,在《汽車與運動》(auto motor und sport)大會上,采埃孚首席數字官瑪...

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滴滴正在考慮接受軟銀60億美元投資,部署自動駕駛

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據報道,知情人士透露,滴滴出行目前正在考慮是否接受日本軟銀集團(SoftBank) 提供...

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淺析“清潔能源汽車”是要否定“新能源汽車”?

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總理在政府工作報告中提出鼓勵使用清潔能源汽車后,社會熱議,眾說紛紜。清潔能源...

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來自純電動車主的秦體驗:充電與加油 誰更便宜!

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說到新能源汽車大家應該很熟悉了,特斯拉、寶馬i3、騰勢、北汽、比亞迪等品牌都是...

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談分時租賃未來:用戶是決勝的唯一因素

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隨著消費市場的升級,可支配收入的增長,刺激了國內汽車市場迅猛發展。國內各個城...

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馬斯克重新定位Model 3:Model S仍是正宮

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降低門檻,并非迭代,Model S仍是正宮

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充電只要5分鐘,說說氫燃料汽車的發展未來!

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新能源作為車界的新版塊,眾多車企都希望自己能在這個領域率先有所突破。再加上環...

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車企鏖戰新能源SUV 新能源市場下一風口來襲?

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事實上,不只是上汽乘用車,不少車企已窺探到了這一消費趨勢。年后,包括北汽EX260...

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陳清泰:發力三電 抓住新能源汽車供應鏈重構機遇

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眾所周知,我國新能源汽車產業的高速發展離不開政策的大力扶持,但依賴政策不可持...

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活性鋰損失,磷酸鐵鋰電池衰降機理研究

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比亞迪是磷酸鐵鋰材料的忠實支持者,其開發的眾多新能源車型,包括比亞迪與戴姆勒...

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如果快充慢充同時充電會怎樣?我幫大家測了測

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想必各位電動車主用過快充,也用過慢充,但是各位可能沒有同時用過快充與慢充。今...

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未來五年內,賣得最好的新能源車仍將是“不插電”的油電混合?

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2017年3月15日,全國兩會剛剛結束,李克強總理在《政府工作報告》中首次提出鼓勵使...

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疏堵結合完善回收體系 助推鉛蓄電池綠色發展

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鉛蓄電池已有160多年的歷史,因其安全性高,價格低廉,被廣泛使用在人們的生產生活...

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論RCMU在充電槍(IC-CPD)中檢測直流漏電的重要性

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1.背景隨著新能源的政策推廣及環保意識的增強,全球汽車市場都在慢慢的由燃油車轉...

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豐田與電信運營商NTT開展5G車聯網技術合作

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據《日本經濟新聞》3月23日報道,日本豐田汽車與日本通信運營商NTT將就汽車的超高...

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