亞普股份自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首套側(cè)掛式氫系統(tǒng)搭載2只大容積儲(chǔ)氫瓶，可儲(chǔ)存12.5kg氫氣。與傳統(tǒng)的車型相比，該車型儲(chǔ)氫量增加了23%，系統(tǒng)總重量降低5%，載貨量增加了12.5%。此外，該車型采用模塊化設(shè)計(jì)，在車兩側(cè)設(shè)計(jì)加氫和泄放面板，美觀且便于操作。

 

近年來，隨著國(guó)家“十四五”規(guī)劃及“雙碳”戰(zhàn)略的發(fā)布，在汽車儲(chǔ)能領(lǐng)域深耕30余年的亞普股份開始在氫燃料、純電動(dòng)及混動(dòng)三大領(lǐng)域積極布局。

 

現(xiàn)階段，亞普股份緊盯汽車行業(yè)方向，結(jié)合自身特點(diǎn)進(jìn)行戰(zhàn)略性布局，積極融入新能源行業(yè)發(fā)展。除傳統(tǒng)燃油箱業(yè)務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)外，公司還進(jìn)一步加快電池包、創(chuàng)新風(fēng)道、極寒地帶空調(diào)及電池包輔助加熱存儲(chǔ)系統(tǒng)、氫燃料電池汽車車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)及相關(guān)協(xié)同業(yè)務(wù)等新技術(shù)的研發(fā)，并在各領(lǐng)域均取得了階段性進(jìn)展。

 

早在去年3月，亞普股份曾宣布加入布局70MPa IV型儲(chǔ)氫瓶“陣容”，助力國(guó)內(nèi)燃料電池汽車商業(yè)化。亞普股份在今年半年報(bào)中表示，公司自主研發(fā)的III型35MPa車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)會(huì)配合成渝氫走廊項(xiàng)目進(jìn)行示范運(yùn)行。后續(xù)公司將以此項(xiàng)目為載體，搭建完整的氫系統(tǒng)集成能力正式進(jìn)入氫燃料電池汽車市場(chǎng)，同時(shí)推進(jìn)大容積車載儲(chǔ)氫瓶的研發(fā)。

 

亞普股份正在研發(fā)中的 IV型70MPa儲(chǔ)氫氣瓶已取得了階段性進(jìn)展，其圍繞低成本碳纖維、燃料電池用碳紙和 IV 型儲(chǔ)氫瓶無損檢測(cè)等項(xiàng)目的產(chǎn)學(xué)研合作也在有序推進(jìn)中。