11月18日，全國首座高速公路加氫站——中國石化濟青高速淄博服務區加氫站正式建成投用。該站坐落于濟青高速北線淄博服務區，日供氫能力500kg，可滿足50輛氫燃料車加注需要。建設高速公路加氫站是科技部、山東省共同推進實施的“氫進萬家”科技示范工程的一項重點工作。

 

記者注意到，去年6月24日，山東省能源局發布《山東省氫能產業中長期發展規劃（2020-2030年）》，根據規劃，山東到2025年將建成100座加氫站，累計推廣1萬輛燃料電池汽車。截至目前，山東已建成21座加氫站。其中1座管道供氫加氫母站、5座綜合能源站、1座濟青高速淄博服務區加氫站，初步形成了布局合理、車站協同的加氫網絡體系。

 

另據了解，目前，山東省財政廳、交通廳和山東高速集團正在研究制定氫燃料電池車路權減免相關政策，助力打造“氫能高速”。

 

今年4月份，科技部與山東省政府簽署了《共同組織實施“氫進萬家”科技示范工程的框架協議》，聯合啟動實施“氫進萬家”科技示范工程，加快引導氫能在交通運輸、工業和家庭用能等終端領域應用。該協議授予濟南、青島、濰坊、淄博“國家‘氫進萬家’示范工程試點城市”稱號。

 

此后，雙方建立了部省聯合推進機制，部省聯動統籌推動示范工程實施；同時，編制了《“氫進萬家”科技示范工程實施方案》《“氫進萬家”科技示范工程2021年度工作計劃》，明確示范工程時間表、路線圖。

 

與此同時，山東省方面壓實了示范工程涉及4個市的任務分工，確保示范工程見成效出樣板。

 

短短半年時間，“氫進萬家”科技示范工程在山東的落地呈現出“快、準、穩”的態勢。作為首創性國家級大工程，各個方面對此工程也做好了攻堅克難的準備。

 

據了解，淄博服務區位于濟青高速區間，是山東省“氫進萬家”示范項目著力打造的“氫能高速”，也是“濟青加氣走廊”的載體。該加氫站投營后，將服務于山東重工集團的49噸級氫燃料重卡，每天往返濰坊、濟南之間，運送濰柴動力制造的發動機。

 

該加氫站的建成，是山東打造山東半島氫動走廊的重要舉措，是貫通青島-濰坊-淄博-濟南-聊城-濟寧為重點區域的“魯氫經濟帶”的重要節點，對于推動燃料電池車輛跨區域聯動示范運行、“氫進萬家”科技示范工程打造一條氫能高速的示范目標和“雙碳”目標的實現具有重要意義。

 

按照估算，作為“氫進萬家”科技示范工程示范省，山東在未來5年內將迎來氫能源相關產業發展的高峰期。隨著山東四大城市試點工作走向深入以及氫燃料電池車高速路權減免政策的加速落地，濟青高速將有更多客運車、貨運車的氫氣加注需求。

 

文/科技日報記者 王延斌

 

編輯/范輝