我國目前正值“十四五”開局之年，各地正在加快勾勒新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖。近期各地相繼出臺(tái)相關(guān)政策，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

廣東：2021-2022年配置節(jié)能小汽車增量指標(biāo)增加至8萬個(gè)

 

臨近年底，各地密集出臺(tái)新的促消費(fèi)舉措，如擴(kuò)大汽車消費(fèi)、提升商圈消費(fèi)、發(fā)放消費(fèi)券等，增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的壓艙石作用。商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表王受文日前在第四屆進(jìn)博會(huì)期間表示，商務(wù)部將提升傳統(tǒng)消費(fèi)能級(jí)，加快推動(dòng)汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

 

新能源汽車等大宗商品是促消費(fèi)重點(diǎn)，近期廣州出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)城市消費(fèi)的若干政策措施》，提出2021-2022年配置節(jié)能小汽車增量指標(biāo)增加至8萬個(gè)。深圳市則提出，進(jìn)一步放寬新能源小汽車指標(biāo)申請(qǐng)條件，取消社保條件等限制，促進(jìn)新能源小汽車銷售。

 

西安：明年將建成投運(yùn)10000根充電樁

 

11月3日，西安市政府印發(fā)《加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》。《實(shí)施意見》提出，到2022年，全市新建成投運(yùn)集中式充電場站200個(gè)、充電樁10000根。力爭到2025年建成投運(yùn)新能源汽車充電站350個(gè)、充電樁20000根。到2025年，我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)“一躍升四突破”。

 

到2025年，力爭全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值占全市汽車制造業(yè)的40%以上，產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)居全國前列。“十四五”期間，全市新增注冊(cè)汽車中新能源汽車保有量持續(xù)提高，力爭到2025年，全市新能源汽車保有量達(dá)到50萬輛左右；公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化，提升重載貨車、工程車新能源汽車滲透率。力爭到2030年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

 

西安市將積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料汽車等引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)乘用車、商用車及專用車全系列多元化發(fā)展。以整車需求為牽引，做強(qiáng)動(dòng)力電池，做大電機(jī)、電控，破解“卡脖子”瓶頸及短板弱項(xiàng)，形成全產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展。并加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和完善監(jiān)管體系，營造良好的使用環(huán)境。

 

鼓勵(lì)私人領(lǐng)域推廣使用。繼續(xù)實(shí)施新能源汽車停車便利、不限行、充電樁補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策。到2025年，私人購買的新能源汽車占比逐年提升，力爭全市新增注冊(cè)個(gè)人購置汽車中新能源汽車占比50%左右。

 

福建泉州、吉林延邊：購新能源汽車可領(lǐng)取補(bǔ)貼

 

福建泉州市、吉林延邊州也發(fā)布新能源汽車的補(bǔ)貼計(jì)劃。根據(jù)有關(guān)計(jì)劃，在泉州購買5萬元以上新能源汽車，將獲得購車補(bǔ)貼5000元；延邊州的紅旗新能源汽車特定車型單車補(bǔ)貼高達(dá)6萬元。

 

全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示：“目前缺芯情況有所緩解，預(yù)計(jì)今年新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)240萬輛，明年初可能會(huì)有更多相關(guān)促消費(fèi)政策。”

 

浙江：到2025年將推廣氫燃料電池汽車近5000輛 加氫站近50座

 

11月8日，浙江省發(fā)展改革委發(fā)布《加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》。該方案提出的主要目標(biāo)是：到2025年，浙江省要在公交、港口、城際物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車接近5000輛，規(guī)劃建設(shè)加氫站接近50座。

 

為達(dá)到上述目標(biāo)，浙江省提出，到2025年氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，產(chǎn)業(yè)鏈上具有一批競爭力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)龍頭企業(yè)。同時(shí)，氫燃料電池相關(guān)基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件等核心技術(shù)攻關(guān)取得積極進(jìn)展，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，政策法規(guī)體系逐步健全。

 

方案對(duì)將產(chǎn)業(yè)布局和應(yīng)用場景有機(jī)結(jié)合也有明確要求。方案提出，要打造具有浙江特色的兩條“氫走廊”。一是依托G92串聯(lián)起嘉興、杭州、紹興、寧波等環(huán)杭州灣重要節(jié)點(diǎn)城市，加快形成長三角氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群；二是以金華、寧波、舟山為重點(diǎn)，依托甬金高速建設(shè)氫能高速通道，圍繞自由貿(mào)易區(qū)創(chuàng)新發(fā)展，著力構(gòu)建“義甬舟”氫走廊。

 

“從方案內(nèi)容看，浙江省氫能產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃已經(jīng)做得非常清晰明確。”有市場人士分析認(rèn)為，浙江省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展旨在通過打造升級(jí)示范區(qū)、省級(jí)示范點(diǎn)，形成寧波、嘉興、紹興、金華、舟山幾個(gè)城市的產(chǎn)業(yè)集群。