11月8日，應急管理部黨委委員、消防救援局局長瓊色介紹了應急管理部門和消防救援機構在電動自行車消防安全治理方面所做的工作。瓊色表示，今年以來全國已經發生電動自行車火災1萬多起并造成人員傷亡。這集中反映了電動自行車消防安全治理的緊迫性、嚴峻性、復雜性。而目前實際情況是，國內大部分的小區、社區居民，私拉飛線充電、建筑內公共區域隨意停放充電、居家徹夜過充電等高危行為屢見不鮮。市民風險防范意識、充電安全管理水平、城市火災處置能力等受到嚴峻考驗。
拉線充電、提電瓶回家充電不安全也不方便就沒好的解決辦法嗎？隨著各地開始推進電動自行車充電樁建設，現在很多小區都安裝了充電樁，為居民充電提供了便利。一般來說，電動自行車充一次電需要6小時左右，這種低效率充電帶來的體驗是較差的，因此，現在很多地方開始推廣“以換代充”，來更好地解決電動自行車的充電難題。
據悉，太原市已經出現多家電動自行車換電運營企業，在王府井商圈長治路上，一組藍色的柜子格外醒目，一名外賣騎手站在柜前，用手機掃碼打開柜門，將自己車上快沒電的電池取出，放進柜中，然后從另一個柜中，取出一塊充滿電的電池，裝進自已的電動車內，整個換電過程不到1分鐘。
從事外賣服務的騎手趙健強就更偏向于以換代充。冬季來臨，電動車掉電快、充電時間長一直制約著外賣騎手送單數量，而換電的普及能夠彌補一部分單量，“之前每天中午要回家充電3-4小時，現在每個月299元就可以直接換電，只需幾秒，每天可以多跑十來單，多掙個100多元，而且也更安全”。
“小哈智能換電柜通過直接換電池，不用充電的方式，解決了充電安全難題。換電柜具備多重安全保護設計，整機做到防雷、防水、防破壞，同時具備自動安全斷電報警。”小哈換電地區負責人張晉峰介紹，“接下來我們將加大社區周邊換電業務的鋪建，讓市民真正享受到便捷安全高效的換電體驗”。
“以換代充”進街區、進商圈、進社區，不僅方便還節省了充電時間，更重要的是能減少私拉電線充電帶來的安全隱患，一舉多得。
為踐行“落實消防責任，防范安全風險”的2021年全國消防宣傳月主題，小哈換電繼續開展“充電安全·防患未‘燃’小哈換電城市安全行主題活動。
通過結合當地情況有針對性地組織電動自行車消防安全教育進社區、進校園、進商圈，通過形式多樣、創新創意的助力城市應急科普宣傳教育，共助城市安全理念。
