通過(guò)采用固特異的TPMS Plus車(chē)載傳感器，該智能輪胎可將輪胎狀況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)送到固特異SightLine移動(dòng)云，并使用可定制的算法，快速分析數(shù)據(jù)以提供有關(guān)輪胎性能和潛在車(chē)輛問(wèn)題的可操作信息，從而使操作員尋求主動(dòng)維護(hù)。這些測(cè)試將幫助固特異評(píng)估在日常交通服務(wù)中連接到SightLine的TPMS Plus的性能，同時(shí)幫助SARTA降低運(yùn)營(yíng)成本、減少車(chē)隊(duì)停機(jī)時(shí)間并增加環(huán)境效益。

 

此外，固特異正在SARTA的柴油和HFC巴士上測(cè)試原型輪胎，以測(cè)量胎面磨損、滾動(dòng)阻力和輪胎壽命。這些測(cè)試數(shù)據(jù)將用于固特異設(shè)計(jì)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)輪胎。

 

固特異集成解決方案和輪胎管理總監(jiān)Johnny McIntosh表示：“固特異的科學(xué)家和工程師們不斷尋求機(jī)會(huì)多次測(cè)驗(yàn)新技術(shù)，從而不斷發(fā)散思維，并不斷提高提高未來(lái)輪胎的設(shè)計(jì)能力。通過(guò)此次與SARTA合作，我們將獲得關(guān)于輪胎如何影響公共交通的安全性、可持續(xù)性和效率的寶貴數(shù)據(jù)。”

 

SARTA首席執(zhí)行官Kirt Conrad表示：“SARTA致力于開(kāi)發(fā)和部署可持續(xù)交通解決方案。我們很高興也很自豪能夠?yàn)閯?chuàng)新技術(shù)提供一個(gè)真實(shí)世界的測(cè)試環(huán)境，這將提高我們柴油公交車(chē)的MPG性能，并增加HFC車(chē)輛的續(xù)航里程。”

 

兩項(xiàng)測(cè)試將在10輛SARTA車(chē)輛上進(jìn)行，包括5輛柴油巴士和5輛HFC巴士。初步測(cè)試顯示由固特異SightLine提供動(dòng)力的TPMS Plus有助于減少路邊巴士故障和提高燃油效率。