國內技術領先的自動駕駛公司領駿科技在今年9月完成數(shù)千萬元PreA輪次融資，本輪融資由地平線戰(zhàn)略投資，臻忻資本、知名經濟學家鄧海清以及領駿科技核心團隊參與投資，一葦資本擔任獨家財務顧問。

 

領駿科技CEO楊文利博士表示，資金主要用于加速城市服務的自動駕駛巴士和自動駕駛支線物流的商業(yè)化進程及技術團隊的規(guī)?；瘮U充。

 

今年4月7日，領駿科技宣布完成了由贛州金融控股集團和贛州經開區(qū)工發(fā)集團投資的戰(zhàn)略輪次融資，半年內完成兩輪融資，對快速發(fā)展的領駿科技來說意義重大。

 

首先，加快了技術升級。領駿科技創(chuàng)立之后，憑借團隊多年的技術積累，領駿自動駕駛產品原型已經經過了4代樣車的迭代，從系統(tǒng)的優(yōu)化設計到車載設備的篩選升級，領駿自動駕駛技術已經具備規(guī)模化應用的能力，后續(xù)將快速增加車輛部署規(guī)模，加速測試數(shù)據(jù)的積累，提升仿真測試場景量級，實現(xiàn)從數(shù)據(jù)到產品的高增益閉環(huán)；其次，加速打造商業(yè)化落地場景。經過幾年的研發(fā)沉淀，領駿自動駕駛產品在技術層面已經基本符合量產要求，接下來公司的商業(yè)模式會聚焦在線路相對固定的城市載客和載貨兩大場景，實現(xiàn)自動駕駛巴士和無人物流的常態(tài)化運營與技術賦能。

 

北京領駿科技有限公司由楊文利博士于2016年創(chuàng)立，核心團隊由來自百度深度學習研究院和百度自動駕駛事業(yè)部的核心技術帶頭人、海歸博士、人工智能和自動化領域的專家組成，不但擁有雄厚的跨學科理論基礎，同時具備豐富的工程實踐經驗。公司致力于高等級、全場景、可量產的自動駕駛大腦的研發(fā)和產品設計，特別是在乘用車/商用車等公開道路場景的智能決策、軌跡規(guī)劃控制、傳感器融合、場景仿真上，團隊具有業(yè)界領先的設計理念和研發(fā)成果，具備了從理論設計到工程實現(xiàn)，從測試到產品的全流程研發(fā)能力。

 

2017年11月，武岳峰資本、九合創(chuàng)投、信天創(chuàng)投聯(lián)合領投了領駿科技天使輪融資。公司在創(chuàng)立之初就明確了技術方向，依靠團隊的經驗優(yōu)勢，將研發(fā)集中在自動駕駛的大腦（決策規(guī)劃控制系統(tǒng)），而該系統(tǒng)直接決定了行車的成功和安全性。經過多年的產品打磨，領駿科技實現(xiàn)了自動駕駛車應對城市復雜交通環(huán)境的能力（例如全自主進出復雜擁擠環(huán)島），為之后的城市復雜場景下的客貨運應用奠定了堅實的基礎。

 

據(jù)悉，領駿科技目前已經獲得贛州市政府/開發(fā)區(qū)頒發(fā)自動駕駛汽車城市運營許可，并在贛州設立了項目公司，之后的商業(yè)化重心會放在自動駕駛巴士、自動駕駛物流車等場景。先期在“贛州經濟技術開發(fā)區(qū)”指定開放道路實現(xiàn)點對點中高速自動駕駛接駁的運營測試，如高鐵站—黃金機場—汽車科技城、黃金機場—開發(fā)區(qū)管委會、VIP接送及參觀服務等。

 

地平線創(chuàng)始人余凱博士也談到投資領駿科技的初衷，提到“領駿科技在自動駕駛決策規(guī)劃和仿真技術上有著深厚的積累，具有行業(yè)領先水平。領駿與地平線在技術和業(yè)務上，長期以來都有著廣泛且深入的合作。在長期合作過程中，領駿團隊的技術能力得到了我們技術團隊的充分認可。文利是我當年從美國引進的自動駕駛核心人才，我非常欣賞他對技術的領悟力和對技術創(chuàng)新的執(zhí)著追求。未來我們將在自動駕駛量產項目上更加緊密合作，打造更具競爭力的自動駕駛產品。這些是本輪地平線戰(zhàn)略投資領駿科技的主要因素。”