據(jù)外媒報道，福特（Ford）就其可改善越野性能的新型排氣系統(tǒng)在德國和美國申請了新專利。該系統(tǒng)為可伸縮排氣管，將可適用于全球車輛。
總的來說，大多數(shù)車輛的接近角大于離去角，因此車輛可以輕松爬上斜坡且不會損壞前部，但后部可能會發(fā)生刮擦。據(jù)專利申請書介紹，排氣管會經(jīng)常會劃傷、壓縮，甚至發(fā)生變型，因此會使得客戶會降低對車輛性能評價。
（圖片來源：福特）
伸縮尾管系統(tǒng)通常包括一個與排氣管物理分離的排氣筒，以允許兩個部件之間的相對運動。排氣筒收回模塊（ETRM）連接并固定在上游排氣管的最后面的位置，可能會對排氣筒造成限制。該ETRM配置有一個執(zhí)行器、一個齒輪和多個線性軸承。該排氣筒包括一組與ETRM中的線性軸承配合的延伸軸。
電機(jī)可以控制齒輪，通過齒輪齒條系統(tǒng)移動管道的延伸軸。因此，延伸軸可能會向后或向前移動，從而使排氣筒縮回或延伸到默認(rèn)位置。
該設(shè)計看起來十分簡單，僅需改變少許角度，就可以改善車輛的越野性能，而無需重新設(shè)計整個車輛。目前該系統(tǒng)的成本效益和創(chuàng)新型還無法確定，因此不能進(jìn)行規(guī)模生產(chǎn)。
