北京時(shí)間7月30日早間消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉同意支付150萬美元和解因?yàn)檐浖?jí)導(dǎo)致1743輛Model S汽車最大電池電壓降低引發(fā)的官司。
據(jù)悉，這150萬美元和解費(fèi)中包含原告聘請(qǐng)律師的41萬美元費(fèi)用和成本。
根據(jù)周三提交給舊金山地區(qū)法院的和解文件，這些Model S的車主將每人獲得625美元賠償，“達(dá)到臨時(shí)降低的最高電壓價(jià)值的好幾倍”。
目前，特斯拉尚未對(duì)此置評(píng)。
原告車主的律師表示，“電壓限制是暫時(shí)的，10%的降幅持續(xù)了大約3個(gè)月，7%的降幅又持續(xù)了7個(gè)月，直到2020年3月發(fā)布修正更新。”
主審法官將于12月9日就這份和解協(xié)議舉行聽證會(huì)。
這起2019年8月提起的訴訟指控特斯拉發(fā)布的軟件更新降低了部分Model S的最高電池充電電壓。
后來的更新將這些汽車的電池電壓恢復(fù)了大約3%，2020年3月的第三次更新才徹底解決這一問題。
該公司的數(shù)據(jù)顯示，共有1552輛汽車完全恢復(fù)了電池電壓，還有57輛車進(jìn)行了電池更換，剩余汽車的最高電壓將會(huì)逐步恢復(fù)。
