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新能源車戰(zhàn)場(chǎng)再次迎來(lái)神話級(jí)選手,如何看待這位“攪局者”?

發(fā)布日期:2021-07-23

核心提示:小米作為互聯(lián)網(wǎng)+的神話級(jí)選手,身邊的米粉不計(jì)其數(shù),小米手機(jī)陪伴了很多人的學(xué)生時(shí)代,也陪伴了很多老人的微端生活,在生活家電
小米作為互聯(lián)網(wǎng)+的神話級(jí)選手,身邊的米粉不計(jì)其數(shù),小米手機(jī)陪伴了很多人的學(xué)生時(shí)代,也陪伴了很多老人的微端生活,在生活家電上,當(dāng)你不知道買什么品牌的時(shí)候,很多人也都會(huì)選擇小米這個(gè)品牌,小米確實(shí)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)壯舉。
 
而小米在面對(duì)新能源車?yán)顺睍r(shí),小米創(chuàng)始人雷軍終于宣布十年投入千億進(jìn)軍新能源車,這是他人生最后一次重大創(chuàng)業(yè),愿意押上自己所有的聲譽(yù),為小米汽車而戰(zhàn)。
 
小米最大的優(yōu)勢(shì)是品牌,但我依舊對(duì)小米造車不看好,原因有以下三點(diǎn):
 
1,小米已錯(cuò)過(guò)最佳入局時(shí)機(jī)
 
小米在新能源車的投資很早,很多朋友可能不知道,小米是國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車“新三貴”——蔚來(lái)、小鵬、理想的投資人,但自身入局卻顯得有些晚了,曾經(jīng)大規(guī)模新能源補(bǔ)貼之際就是最佳入局時(shí)機(jī)。
 
雖說(shuō)很多車企騙補(bǔ),但毫無(wú)疑問(wèn),這也讓想認(rèn)真做新能源的車企節(jié)約非常大的成本,完成了初步技術(shù)積累,同時(shí),市場(chǎng)的第一批“試錯(cuò)”用戶已經(jīng)消耗完畢,這意味著小米汽車必須一上市就拿出成熟產(chǎn)品,以目前來(lái)看,小米汽車落地至少還要3年時(shí)間。
 
2,造車產(chǎn)業(yè)的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手機(jī)、家電等產(chǎn)業(yè)
 
進(jìn)入手機(jī)和家電行業(yè)的門(mén)檻相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較低的,主要在品牌的運(yùn)營(yíng),例如手機(jī),不僅可以貼牌生產(chǎn),就是手機(jī)設(shè)計(jì)都是可以外包的,我們也可以看到整個(gè)手機(jī)行業(yè),無(wú)論是知名品牌還是貼牌機(jī),他們都可以在各自的市場(chǎng)里活得很多。
 
但造車不是的,其產(chǎn)業(yè)鏈條非常長(zhǎng),這是一個(gè)旱的旱死、澇的澇死的市場(chǎng)。首先,造車就涉及到生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題,目前汽車生產(chǎn)資質(zhì)是不新批復(fù)的,如果要自己造車必須收購(gòu)具備生產(chǎn)資質(zhì)的車企,不然就自己設(shè)計(jì),找其它廠家貼牌,但無(wú)論選哪種,都會(huì)面臨著很尷尬的問(wèn)題。
 
如果收購(gòu)有資質(zhì)的車企,但只是收購(gòu)了個(gè)資質(zhì)作用并不大,這個(gè)車企并不沒(méi)有核心技術(shù),你會(huì)發(fā)現(xiàn)造出來(lái)的車并不香,很多汽車調(diào)教方面會(huì)連傳統(tǒng)汽車都比不上。
 
如果選擇貼牌,你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們自己也在布局,例如找比亞迪代工,最后會(huì)變成成全了比亞迪。
 
我認(rèn)為小米會(huì)選擇找車企代工,最好的選擇是比亞迪,結(jié)果如何我們拭目以待。
 
3,未來(lái)造車企業(yè)的核心將是自動(dòng)駕駛方案
 
我們可以預(yù)見(jiàn),未來(lái)的汽車也會(huì)像手機(jī)一樣智能,而其智能核心必然在自動(dòng)駕駛,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,前有特斯拉傲視群雄,后有華為、百度虎視眈眈,也有一汽董事長(zhǎng)絕不受控于別人的吶喊。
 
回看手機(jī)系統(tǒng)的爭(zhēng)斗,從塞班到IOS、安卓,再到鴻蒙加入廝殺,智能時(shí)代,系統(tǒng)才是爭(zhēng)斗的核心。毫無(wú)疑問(wèn),未來(lái)誰(shuí)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域掌控了話語(yǔ)權(quán),誰(shuí)就站在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的頂端。
 
小米雖然開(kāi)始收購(gòu)自動(dòng)駕駛研發(fā)企業(yè)了,但以現(xiàn)有的情況,還看不到小米可以撼動(dòng)特斯拉、華為、百度三巨頭的機(jī)會(huì),如果沒(méi)有突破性進(jìn)展,小米在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域會(huì)被拉得越來(lái)越遠(yuǎn)。
 
結(jié)言:我在看到小米造車這條新聞時(shí),我的內(nèi)心是激動(dòng)的,無(wú)論是企業(yè)角度和個(gè)人角度,這絕對(duì)是艱難無(wú)比的決定,因?yàn)樾∶自谧约旱念I(lǐng)域已處巔峰,而那個(gè)男人也已經(jīng)不再年輕了,但他毅然前往進(jìn)入一個(gè)更大的戰(zhàn)場(chǎng)廝殺,我對(duì)雷軍的敬佩之心也油然而起,無(wú)論成功與否,雷軍都應(yīng)該收獲所有創(chuàng)業(yè)人的尊敬。

 
 
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