2021年6月17日-19日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。其中，在6月18日下午舉辦的主題論壇“第三屆全球汽車技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會(huì)”上，福特汽車中國電動(dòng)車事業(yè)部總經(jīng)理柯福明發(fā)表了演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實(shí)錄：
 

 

大家好，我是今天第10位演講者，希望能夠盡量講得簡略一點(diǎn)。我在4年之前就開始進(jìn)行這個(gè)話題的探討，在當(dāng)時(shí)我們的董事會(huì)就開始去探討這種可持續(xù)的電動(dòng)車輛的發(fā)展，那個(gè)時(shí)候我們也在講車輛的電動(dòng)化、車輛的基礎(chǔ)設(shè)施、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及它的發(fā)展。在這個(gè)過程之中，我們每一個(gè)人都在發(fā)揮重要的作用。

 

我想簡單給大家介紹一下在過去幾年之中我們所做的工作。首先，我們作為百年車企，首要關(guān)注的是用戶的需求，以及車輛能否帶來良好的用戶體驗(yàn)，用戶在整個(gè)電動(dòng)化的發(fā)展過程之中，他們能否真正的從電動(dòng)化中享受到它的益處，包括安全和充電的便利性等等。

 

福特也始終在關(guān)注著中國市場的發(fā)展，現(xiàn)在可以看到中國市場的競爭力在不斷增強(qiáng)，而且在中國我們也可以看到，像電動(dòng)汽車的銷量在不斷的增加，至少在電動(dòng)汽車的銷售方面會(huì)達(dá)到400萬輛甚至以上，我也希望隨著它的發(fā)展，我能夠在中國獲得更好的發(fā)展。

 

同時(shí)，在電動(dòng)汽車發(fā)展方面，政府和整個(gè)產(chǎn)業(yè)界以及各個(gè)城市目標(biāo)都是一樣的。所以毫無疑問我們整個(gè)行業(yè)都對電動(dòng)化有非常重要的期望，而中國政府對于企業(yè)的有力支持，使得這種合作和發(fā)展可以有效地持續(xù)下去。

 

對于福特而言，我們也在堅(jiān)持推進(jìn)我們的電動(dòng)化戰(zhàn)略，到2025年，我們將會(huì)持續(xù)在電氣化的領(lǐng)域投入300億美元。而我們也有非常清楚的戰(zhàn)略要發(fā)展電動(dòng)化，對于我和中國的同事來說，不管是制造基地還是合作伙伴，我們都非常關(guān)注電動(dòng)車持續(xù)的發(fā)展，尤其在我們的優(yōu)勢領(lǐng)域發(fā)力，比如率先電氣化福特品牌旗下明星產(chǎn)品、并將大力發(fā)展純電動(dòng)力系統(tǒng)以及純電平臺，這些都是福特在電動(dòng)化戰(zhàn)略方面長期愿景和承諾。

 

同時(shí)，純電動(dòng)車不僅需要更強(qiáng)的性能動(dòng)力，還需要更豐富的科技功能，之前大家也提到過像車輛技術(shù)的使用以及創(chuàng)新的應(yīng)用，我在這里不再贅述了，我們也知道中國有在自己2030年和2060年碳中和的目標(biāo)，我們福特也有2050年碳中和的目標(biāo)，我們在2019年的碳中和比例在這張圖上可以看到，我們因?yàn)槭钦麄€(gè)碳中和的努力之中一員，我們也是希望能夠?yàn)榭茖W(xué)碳中和的目標(biāo)來付出我們的努力，并且做出貢獻(xiàn)，同時(shí)我們也希望打造好開的，而且充滿駕駛樂趣、功能強(qiáng)大的電動(dòng)車。

 

純電動(dòng)車在中國的發(fā)展，當(dāng)然它的環(huán)境和其他地方非常不一樣，我們在中國有一支致力于純電動(dòng)產(chǎn)品的專門團(tuán)隊(duì)。我們希望能夠通過這種方式為中國用戶提供獨(dú)一無二的體驗(yàn)。在這里這張圖中間，我們可以看到福特先鋒智能純電SUV Mustang Mach-E搭載了尺寸非常大的中控屏幕。不僅在中國，還有在其他地區(qū)市場，像中控大屏這樣的智能設(shè)備都非常有吸引力，從用戶日常對于智能手機(jī)和智能現(xiàn)實(shí)設(shè)備的期待就可以看到，在未來我們也會(huì)更多的去在用戶體驗(yàn)方面努力滿足用戶的需要。同時(shí)我們希望車輛能夠保持它的駕乘樂趣。我們希望能夠在車輛的設(shè)計(jì)方面做得更好，并且提升車輛的動(dòng)力，福特性能車團(tuán)隊(duì)通過專業(yè)賽道模擬器調(diào)教產(chǎn)品的性能，實(shí)現(xiàn)用戶對駕駛樂趣的追求，來真正設(shè)計(jì)出用戶喜歡的車型。

 

我們也有專門的這種純電架構(gòu)的平臺，這里我們因?yàn)槊磕暌灿写罅咳加蛙嚭推渌囕v生產(chǎn)出來，所以我們自主研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)，它在不斷的發(fā)展，我們希望它能夠做到更加的經(jīng)濟(jì)讓用戶買得起，同時(shí)它可以更加靈活，可以在上面搭載更多不同的這種技術(shù)和動(dòng)力的系統(tǒng)，我們也希望能夠讓產(chǎn)品不斷去進(jìn)行創(chuàng)新，并且和合作伙伴共同創(chuàng)造出更加符合用戶和市場需求的技術(shù)解決方案。

 

我們認(rèn)為品牌價(jià)值也非常重要，福特將會(huì)把品牌和用戶的體驗(yàn)推廣到每一個(gè)與用戶接觸點(diǎn)，我們也希望它的所有產(chǎn)品以及互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)都能滿足用戶的需求。我們的用戶可以說有非常獨(dú)特的特點(diǎn)，他們希望獲得新鮮的體驗(yàn)，追求獨(dú)特的特性，同時(shí)對于技術(shù)非常的關(guān)注，這也構(gòu)成了我們中國用戶的生態(tài)系統(tǒng)。

 

我們的車機(jī)界面非常直觀，容易使用并且它是可以個(gè)性化的滿足用戶的需求。它的界面非常容易操作，可以快速幫助用戶獲得想要的功能。我們也希望在產(chǎn)品上不斷實(shí)現(xiàn)升級，而且能夠保持它的駕乘體驗(yàn)和駕駛激情。

 

我們在中國市場推出的最新的純電動(dòng)SUV福特Mustang Mach-E的續(xù)航里程超過600公里，而且我們也會(huì)為用戶提供家充的充電體驗(yàn)，我們另外一個(gè)非常關(guān)注的領(lǐng)域就是充電基礎(chǔ)設(shè)施，我們之前和其他品牌車主也進(jìn)行過討論，他們提到過雖然他們有充電網(wǎng)點(diǎn)，但是沒有哪一個(gè)充電樁實(shí)現(xiàn)完美的體驗(yàn)，實(shí)際上在充電的過程中，我們希望能夠去實(shí)現(xiàn)更加便捷、更近的充電樁的部署，這就需要我們能夠更好去布局整個(gè)充電樁的網(wǎng)絡(luò)，希望能夠建立在中國覆蓋面更大、滿足用戶需求的網(wǎng)絡(luò)，保證像快充樁達(dá)到16萬個(gè)以上，而優(yōu)質(zhì)的充電樁能夠達(dá)到三十萬以上。我們也同時(shí)也希望，為用戶提供可用性更高的充電服務(wù)，而用戶他們也可以在充電過程中讓我們更多去了解他們的使用體驗(yàn)以及運(yùn)營所需的數(shù)據(jù)。

 

我們也有專門手機(jī)應(yīng)用可以讓用戶了解充電的進(jìn)程，而我們的用戶可以方便使用他們智能手機(jī)來查看充電的情況，相關(guān)的數(shù)據(jù)也可以幫助我們?nèi)?yōu)化充電的管理，這就是我們現(xiàn)在所做的一些事情，感謝大家。