信絕大多數(shù)關(guān)注汽車圈的朋友，在公布當(dāng)月銷量的時(shí)候都會(huì)瞧一眼國(guó)內(nèi)汽車排行榜，看看哪幾款車賣的最多。從理論上來(lái)說(shuō)，一輛車賣的越多，那說(shuō)明它在市場(chǎng)上的品牌認(rèn)可度就越高，也在側(cè)面發(fā)映出它的產(chǎn)品屬性更符合消費(fèi)者的需求。不過(guò)，相比一年到頭來(lái)來(lái)回回榜單都是那“老三樣”。電車君此次想來(lái)點(diǎn)更別具一格的東西，來(lái)給大家盤一下某個(gè)城市的季度銷量和熱銷車型。

 

具體會(huì)是哪個(gè)城市呢？電車君專門挑了一個(gè)在新能源物流車市場(chǎng)具備巨大潛力的城市——西安。據(jù)電車資源網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)第一季度新能源物流車總銷量為14303輛，西安銷量排名全國(guó)第八，共銷售555輛，占據(jù)第一季度全國(guó)3.88%的市場(chǎng)份額。其中，第一季度西安單一車型銷量的前三甲得主分別是開(kāi)瑞新能源的優(yōu)優(yōu)EV，共銷售64輛，占據(jù)西安第一季度市場(chǎng)份額的11.53%；吉利遠(yuǎn)程E6銷售63輛，市場(chǎng)占比11.35%；瑞馳EC35II銷量62輛，市場(chǎng)占比11.17%，前三者的銷量差距微乎其微，開(kāi)瑞新能源優(yōu)優(yōu)EV車型以微弱優(yōu)勢(shì)登頂西安第一季度銷量寶座。從這份銷量數(shù)據(jù)中可以看出，新能源物流車在西安市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的。
 

 

 

這些車都具備哪些特點(diǎn)呢？它們是如何贏得消費(fèi)者的芳心的呢？跟著電車君的視角，一起來(lái)探索一下。

 

開(kāi)瑞新能源在2017年開(kāi)始進(jìn)軍新能源物流車市場(chǎng)，依靠奇瑞集團(tuán)強(qiáng)大的實(shí)力背景，短短四年時(shí)間內(nèi)迅速成長(zhǎng)為這一領(lǐng)域的頭部企業(yè)，成長(zhǎng)速度實(shí)屬驚人。站在巨人肩膀上造車的開(kāi)瑞新能源相比其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有著足夠的先天優(yōu)勢(shì)，比如：品牌影響力、產(chǎn)品品質(zhì)、品牌口碑等。而優(yōu)優(yōu)EV作為開(kāi)瑞新能源旗下的明星產(chǎn)品車型之一，很好的繼承了該品牌的優(yōu)良品質(zhì)和市場(chǎng)口碑。開(kāi)瑞新能源優(yōu)優(yōu)EV在西安第一季度熱銷車型中能夠脫穎而出，證明了優(yōu)優(yōu)EV車型在市場(chǎng)上是得到了廣大消費(fèi)者用戶認(rèn)可的。

 

 

 

優(yōu)優(yōu)EV有著5.3m³的車廂載貨容積，NEDC最長(zhǎng)續(xù)航里程為289km，妥妥的滿足了用戶“最后一公里”的城配需求。據(jù)電車資源網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，購(gòu)買優(yōu)優(yōu)EV車型的用戶，基本是以快遞、貨拉拉、百貨、生鮮配送為主，較大的裝載能力和穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)是他們選擇優(yōu)優(yōu)EV的一個(gè)重要因素。

 

 

“裝載能力強(qiáng)、續(xù)航里程長(zhǎng)”是消費(fèi)者用戶對(duì)吉利遠(yuǎn)程E6最多的贊美。遠(yuǎn)程E6是吉利商用車為滿足城市物流需求而開(kāi)發(fā)的一款專業(yè)物流車，它的最大貨廂容積為8m³，是典型的海獅車型，在業(yè)內(nèi)是出了名的能裝。吉利遠(yuǎn)程E6的NEDC續(xù)航里程可達(dá)235km，快充僅需0.75小時(shí)，貨運(yùn)師傅吃個(gè)午飯的時(shí)間就能把電充好，絲毫不耽誤正常工作時(shí)間，充電效率非常高。良好的市場(chǎng)口碑自然會(huì)有可觀的銷量，吉利遠(yuǎn)程E6在西安第一季度共銷售63輛，占據(jù)西安新能源物流車市場(chǎng)11.35%的市場(chǎng)份額，而買它的用戶基本以百貨配送、短途物流快遞為主，裝載能力強(qiáng)、品牌大、口碑好是用戶選擇它的首要原因。

 

 

 

如果你關(guān)注了新能源物流車三月份的銷量數(shù)據(jù)，你可能并不會(huì)驚訝瑞馳新能源的市場(chǎng)表現(xiàn)。瑞馳新能源三月份單月銷售1798輛，全國(guó)市場(chǎng)占比20.02%，而瑞馳新能源旗下的明星產(chǎn)品車型瑞馳EC35II單月銷量為1508輛，市場(chǎng)占比16.8%；而瑞馳EC35II在西安地區(qū)同樣有著強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)。瑞馳EC35II在西安第一季度共賣出62輛，占據(jù)西安市場(chǎng)份額11.17%。從這組數(shù)據(jù)我們可以看出，瑞馳EC35II不僅在西安一個(gè)城市賣的好，同時(shí)在全國(guó)范圍內(nèi)的大小城市都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，深受消費(fèi)者用戶的青睞。瑞馳EC35II有著5.3m³的貨廂容積，NEDC續(xù)航里程是三款車?yán)锩孀铋L(zhǎng)的，最長(zhǎng)達(dá)到了290km。據(jù)市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，購(gòu)買瑞馳EC35II系列的車主，主要以跑貨拉拉用途為主，同時(shí)這款車在市場(chǎng)上還有著非常不錯(cuò)的用戶口碑，值得稱贊。
 

 

 

 

 

在相關(guān)政策方面，西安也給予了新能源汽車一定的優(yōu)勢(shì)，特別是新能源物流車擁有路權(quán)。例如：從2020年5月6日起，西安恢復(fù)限行，而新能源物流車不受限；同時(shí)西安還是第二批綠色貨運(yùn)配送示范城市之一，地方政府相關(guān)部門給予了大力的支持，全面提升了城市綠色貨運(yùn)配送的服務(wù)質(zhì)量和水平，進(jìn)一步推動(dòng)了新能源物流車的發(fā)展，使其銷量高速增長(zhǎng)。

 

隨著綠色貨運(yùn)深入人心，社會(huì)對(duì)新能源物流車的接受程度越來(lái)越高，新能源物流車的發(fā)展速度進(jìn)一步加快。2020年西安全年銷量1246輛，而2021年第一季度銷量為555輛，第一季度大約完成了2020年銷量的4成左右。按照這個(gè)增長(zhǎng)速度，西安新能源物流車今年的銷量突破2500輛是非常有可能的。