據(jù)介紹，超級電容器是一種介于傳統(tǒng)電容器和電池之間的能源存儲轉(zhuǎn)換裝置。它最大的特點就是充放電時間短，使用壽命長。南京綠索電子科技有限公司董事長張金春表示，“2010年上海世博會上的接駁車，就是超級電容車，它行駛到一個公交站后，就可以馬上充電，只用幾十秒時間就可以充滿，充滿了之后便能繼續(xù)上路，這是目前大的超級電容的應(yīng)用領(lǐng)域。”張金春告訴記者，由于超級電容產(chǎn)業(yè)技術(shù)壁壘較高，因此一直到大約30年前，我國才開始研發(fā)超級電容技術(shù)，在十多年前，才逐漸出現(xiàn)了一批超級電容生產(chǎn)企業(yè)。由于技術(shù)相對落后，超過80%的超級電容應(yīng)用市場都被美國公司壟斷。高昂的進口價格，也造成了超級電容在百姓生活中普及的瓶頸。
 

　　張金春介紹，創(chuàng)業(yè)初期面臨的最大難題，就是核心技術(shù)的研發(fā)。“難點有幾個方面，一個是因為我們這個技術(shù)是把碳層涂布在鋁箔上形成的基材，這種涂覆的技術(shù)很難，把活性炭加一些添加劑攪和涂布在鋁箔上，要他不容易脫落，而且又不影響性能，這個技術(shù)是很難的。另外一方面，過程中有一些關(guān)鍵技術(shù)。比如說這種產(chǎn)品對水分的含量要求很高，一定要脫水，而且脫水要脫的非常干凈。”張金春說。
 

　　2013年，公司成立之初只有4名員工，目前已經(jīng)發(fā)展成為擁有員工68人、國內(nèi)自主專利技術(shù)20多項、年銷售額達1600多萬元的高科技企業(yè)。他們也成為國內(nèi)第一家將超級電容技術(shù)應(yīng)用在“民用物品”上的企業(yè)。比如將該技術(shù)運用在電梯上，超級電容能把電梯下行產(chǎn)生的能量存起來轉(zhuǎn)化成電，實現(xiàn)下行“發(fā)電”、上行用電。萬一碰上停電，超級電容中的存電可維持通風(fēng)、通信、照明以及下降一層安全放人。此外，他們甚至開發(fā)出了一款快速充電的“秒充寶”，1分鐘即可充滿電，可以為常用的手機提供50%的電量。
 

　　作為一名土生土長的南京人，張金春表示，選擇在南京創(chuàng)業(yè)一方面是出于故土情結(jié)，另一方面，在江寧開發(fā)區(qū)成立的南京智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟也是他們的商業(yè)合作伙伴。同時，南京有豐富的高校資源，有利于他們的企業(yè)人才招聘和校企合作的開展。
 

　　“一方面政府有支持，同時人才招聘方面也相對容易。我們現(xiàn)在也有和東南大學(xué)合作，昨天還專門來了一批南京理工大學(xué)的，他們在超級電容專業(yè)上研究的也比較前沿。”張金春說。