說起造車口號最響亮的車企，不少網(wǎng)友們肯定會首先想到恒大汽車。在去年12月8日，恒大董事局主席許家印表示新能源汽車的目標(biāo)表示：“恒大汽車到2025年產(chǎn)銷100萬輛、2035年產(chǎn)銷500萬輛”。

即使恒大汽車一開始遭受到了一些人的質(zhì)疑，但是恒大汽車緊接著就亮出了恒馳1量產(chǎn)實(shí)車，來回應(yīng)外界的疑問。

并且，業(yè)內(nèi)大佬也看好恒大汽車，原因很簡單，因為造車是燒錢的行業(yè)，恒大不差錢。

此前，玻璃大王曹德旺就曾表示：造新能源汽車，像許家印這樣的有錢人可以干。

事實(shí)上，恒大汽車一開始就顯現(xiàn)出了大手筆的造車大業(yè)，先后投資數(shù)百億，打通了汽車主機(jī)廠、銷售渠道等汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

而今，為了實(shí)現(xiàn)恒大汽車更快速的發(fā)展，其也開始大規(guī)模股權(quán)融資。

1月24日，恒大汽車發(fā)布重磅通告，稱于2021年1月24日與六名投資者分別簽訂認(rèn)購協(xié)議，以每股27.30港元定向增發(fā)共952,383,000股新股，占公司擴(kuò)大后總股數(shù)的9.75%，共籌集260億港元（約合人民幣217億元）。

值得一提的是，此次股權(quán)融資，還創(chuàng)下了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)歷史上，規(guī)模最大的股權(quán)融資之一。

六名投資者中，有四名投資50億港元，分別為成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益榮國際貿(mào)易有限公司 和翠林全球投資有限公司，另有兩位認(rèn)購了30億港元，分別為陳凱韻和劉明輝。

另外，參與投資的六名投資人，自愿鎖定投資12個月，反應(yīng)了投資人對恒達(dá)汽車未來發(fā)展的認(rèn)可。

去年8月3日，恒大汽車恒馳品牌同時發(fā)布恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5和恒馳6六款純電動車型，覆蓋從A到D級全級別，以及轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列的乘用車車型。

目前，恒大汽車上海、廣州兩大生產(chǎn)基地目前已啟動試生產(chǎn)。恒馳品牌首款車型恒馳1已實(shí)現(xiàn)路跑。按照規(guī)劃，恒馳品牌首款車型計劃今年上半年試生產(chǎn)，力爭下半年量產(chǎn)。