1月21日，比亞迪發(fā)布的《根據(jù)一般授權(quán)配售新H股》最新公告，公司和配售代理于1月21日訂立了配售協(xié)議，根據(jù)配售協(xié)議所列條款并在配售協(xié)議所列條件的規(guī)限下，公司同意按配售價(jià)發(fā)行配售股份。

公告稱：公司將根據(jù)配售協(xié)議所列條款并在配售協(xié)議所列條件的規(guī)限下，發(fā)行本公司注冊(cè)資本中每股面值人民幣1.元的1.33億股新H股。 配售股份相當(dāng)于現(xiàn)有已發(fā)行915,000,000股H股的約14.54%，及于本公告日期已發(fā)行股份總數(shù)的約4.88%。配售股份約占經(jīng)擴(kuò)大已發(fā)行H股數(shù)目的約12.69% 及配售股份配發(fā)及發(fā)行后經(jīng)擴(kuò)大已發(fā)行股份總數(shù)的約4.65%(并假設(shè)除發(fā)行配售股份外，本公司股本于本公告日期至配售完成期間將無任何其他變動(dòng))。根據(jù)配售，所配售之配售股份的總面值為人民幣1.33億元。

 

對(duì)于配售所得款項(xiàng)用途，比亞迪表示擬用作集團(tuán)補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金、償還帶息債務(wù)、研發(fā)投入以及一般企業(yè)用途。公司將抓住行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，加大對(duì)新能源汽車業(yè)務(wù)的布局。

 

具體而言，公司將通過技術(shù)革新實(shí)現(xiàn)新能源汽車對(duì)燃油汽車的加速替代，并通過汽車智能化領(lǐng)域的軟硬件布局，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)汽車向智能汽車的飛躍。憑借動(dòng)力電池領(lǐng)域的研發(fā)積累、工藝優(yōu)勢(shì)及開創(chuàng)性的刀片電池技術(shù)，持續(xù)加大動(dòng)力電池的產(chǎn)能布局，推動(dòng)中國(guó)動(dòng)力電池對(duì)全球汽車廠商的輸出。