盡管疫情大流行，大眾集團(tuán)的電動(dòng)化攻勢(shì)取得了良好效果，客戶(hù)對(duì)該集團(tuán)推出的一系列電動(dòng)車(chē)型表達(dá)了強(qiáng)烈的興趣。去年，大眾集團(tuán)大約交付23.16萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)，是2019年交付量的3倍多。插電式混合動(dòng)力車(chē)的需求也很強(qiáng)勁，共售出19.05萬(wàn)輛，同比大漲175%。在西歐，大眾電動(dòng)車(chē)交付量占其總體銷(xiāo)量的份額從2019年的1.9%躍升至10.5%。

 

大眾集團(tuán)銷(xiāo)售主管Dr. Christian Dahlheim表示，“疫情使2020年成為極具挑戰(zhàn)性的一年。大眾集團(tuán)在這種市場(chǎng)環(huán)境下表現(xiàn)良好，加強(qiáng)了市場(chǎng)地位。我們特別高興地是，我們?cè)谝咔榇罅餍械那闆r下啟動(dòng)了電動(dòng)化攻勢(shì)，在實(shí)施Together 2025+戰(zhàn)略方面邁出了一大步。今年，我們將繼續(xù)保持這一積極勢(shì)頭，推出更多吸引人的電動(dòng)車(chē)型。”

 

 

大眾集團(tuán)2020年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量（圖片來(lái)源：大眾集團(tuán)）

 

去年大眾集團(tuán)最暢銷(xiāo)的五款純電動(dòng)車(chē)型包括：

 

大眾ID.3：售出56,500輛；

 

奧迪 e-tron：售出47,300輛；

 

大眾e-Golf：售出41,300輛；

 

大眾e-up!：售出22,200輛；

 

保時(shí)捷Taycan：售出20,000輛。

 

去年，大眾集團(tuán)最暢銷(xiāo)的5款插電式混合動(dòng)力車(chē)型包括：

 

大眾帕薩特：售出27,200輛；

 

奧迪Q5：售出23,500輛；

 

保時(shí)捷Cayenne：售出21,500輛；

 

斯柯達(dá)Superb：售出16,400輛；

 

大眾Golf：售出15,200輛。

 

就地區(qū)而言，2020年，大眾集團(tuán)在歐洲共交付3,616,900輛汽車(chē)，雖同比下降20.5%，但其乘用車(chē)的市場(chǎng)份額顯著擴(kuò)大。在西歐，大眾集團(tuán)共向客戶(hù)交付2,939,900輛汽車(chē)，同比下降21.6%。大眾純電動(dòng)車(chē)和插電式混動(dòng)車(chē)在西歐尤其受歡迎，銷(xiāo)量占大眾在該地區(qū)交付量的10.5%。其中在德國(guó)本土市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)大眾電動(dòng)車(chē)的需求尤其強(qiáng)勁，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占大眾在該地區(qū)銷(xiāo)量的11.6%，而2019年這一比例僅為1.5%。在中東歐地區(qū)，大眾集團(tuán)銷(xiāo)量同比下降15.6%至677,000 輛。

 

在北美，有785,800名客戶(hù)接受了大眾新車(chē)的交付，較2019年減少17.4%。其中在美國(guó)，大眾的銷(xiāo)量略有下降，同比下降12.1%至574,800輛。

 

在南美地區(qū)，大眾集團(tuán)顯著擴(kuò)大了市場(chǎng)份額，新車(chē)交付量為489,700輛，同比下跌19.5%。在該地區(qū)最大市場(chǎng)巴西，大眾集團(tuán)交付量同比下降19.7%至 377,600 輛。

 

亞太地區(qū)最快從疫情大流行中恢復(fù)。在該地區(qū)，大眾集團(tuán)交付量同比下降9.1%至 4,122,200輛。其中在中國(guó)市場(chǎng)，大眾集團(tuán)共交付3,849,000輛汽車(chē)，同比下降9.1%。