1月5日，廣汽集團對外發(fā)布一則公告引發(fā)行業(yè)關(guān)注，公告內(nèi)容顯示，廣汽集團同意合營公司廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（以下簡稱“廣汽蔚來”）通過引入戰(zhàn)略投資者實施增資擴股方案，并簽署增資擴股等相關(guān)協(xié)議。

據(jù)了解，本次廣汽蔚來共計增資約24.05億元，其中廣汽集團通過全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司（以下簡稱“廣汽埃安”）增資約4.82億元，廣東珠投智能科技投資有限公司（以下簡稱“廣東珠投智能”）作為戰(zhàn)略投資者增資約19.23億元。完成增資后，廣汽集團及全資子公司廣汽埃安合計持有廣汽蔚來25%股權(quán)。

汽車預(yù)言家對比此前廣汽蔚來股權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，廣汽集團及廣汽埃安對廣汽蔚來合計持有的股權(quán)比由此前的45%下調(diào)至25%。此外，在廣汽蔚來持股中新增加的廣東珠投智能引起外界關(guān)注，加之廣汽集團持股比下降引發(fā)外界對廣汽蔚來蔚來發(fā)展的遐想。

1廣汽蔚來新股東——廣東珠投智能是誰？

從廣汽集團發(fā)布公告內(nèi)容中得知，廣汽埃安向廣汽蔚來增資4.82億元，除此之外廣汽蔚來引入新股東廣東珠投智能。其中，廣東珠投智能是誰？這引起行業(yè)和投資人的廣泛好奇。

查閱顯示，廣東珠投智能由廣東珠投資產(chǎn)管理有限公司持股100%。根據(jù)股權(quán)穿透之后，廣東珠投智能實際控制人為超競集團董事長，EDG電子競技俱樂部創(chuàng)始人朱一航。

根據(jù)資料顯示，朱一航為香港地產(chǎn)商合生創(chuàng)展集團創(chuàng)始人朱孟依長子。朱孟依于1992年在香港成立合生創(chuàng)展集團，1993年成立廣東珠江投資，主要負(fù)責(zé)在內(nèi)地市場拿地，而合生創(chuàng)展的七成房產(chǎn)項目均與珠江投資合作開發(fā)。

由此不難得出這樣一個結(jié)論，廣東珠投智能是一家擁有房產(chǎn)項目背景的投資公司， 因此也有輿論稱廣東珠投智能入股廣汽蔚來是“地產(chǎn)商造車”。這也就意味著廣東珠投智能將成繼寶能、恒大之后第三家地產(chǎn)商跨界造車的案例。

2廣汽集團控股比例下降20個百分點

根據(jù)廣汽蔚來發(fā)布的公告顯示，廣東珠投智能作為戰(zhàn)略投資者增資約19.23億元，對比之后不難發(fā)現(xiàn)，廣東珠投智能增資金額是廣汽埃安增資金額的4倍。也正因為如此，使得廣汽集團和廣汽埃安對廣汽蔚來的持有股權(quán)比出現(xiàn)稀釋。

根據(jù)此前股比圖顯示，廣汽蔚來股東包括湖北長江蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)、廣州汽車集團股份有限公司、上海蔚來汽車有限公司、廣汽埃安新能源汽車有限公司、廣州開創(chuàng)共進投資合伙企業(yè)（有限合伙）等五家股東，對廣汽蔚來的持股比除廣州開創(chuàng)共進投資合伙企業(yè)為10%之外，其余四家持股比均為22.5%。因廣汽埃安為廣汽集團全資子公司，也就是說廣汽集團對廣汽蔚來控股占比達到45%。

根據(jù)廣汽集團發(fā)布公告內(nèi)容顯示，在廣東珠投智能向廣汽蔚來戰(zhàn)略增資19.23億元之后，廣汽集團對于廣汽蔚來持股比變?yōu)?5%。對比此前持股比發(fā)現(xiàn)，廣汽集團對廣汽蔚來持股比下降20個百分點。

對此，廣汽集團表示對廣汽蔚來持股比降低將有利于公司聚焦主業(yè)，降低財務(wù)拖累。此外，廣汽之于廣汽蔚來的投入將集中在現(xiàn)有資源的共享上，包括現(xiàn)有新能源平臺車型、富裕產(chǎn)能的共享等，力求在有限的投入內(nèi)發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。同時，對廣汽蔚來增資補充其現(xiàn)金流，有利于廣汽蔚來的持續(xù)發(fā)展。

3廣汽集團是否戰(zhàn)略性放棄廣汽蔚來？

與以往常說的增資擴股提高股比概念不同，此次廣汽集團對廣汽蔚來只實現(xiàn)了增資不擴股，甚至對廣汽蔚來的持股比由45%下降到25%。股權(quán)下降也意味著決策權(quán)、話語權(quán)的下降，而這一切均是廣汽集團主動為之，因此也引發(fā)外界猜測，廣汽蔚來是否要被廣汽集團進行戰(zhàn)略性放棄。

如今，蔚來汽車銷量穩(wěn)步上升，赴美上市，市值也一度超過傳統(tǒng)車企。給外界的感覺廣汽集團主動下調(diào)股比是不明之舉。其實有這樣的感覺，在于沒有弄清楚蔚來汽車與廣汽蔚來之間的關(guān)系。

廣汽蔚來是于2017年12月項目簽約，2018年4月10日成立，由湖北長江蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)、上海蔚來汽車有限公司、廣汽新能源汽車有限公司、廣州汽車集團股份有限公司四家公司共同出資成立。與其他車企不同的是，廣汽蔚來并不直接生產(chǎn)制造車輛，而是負(fù)責(zé)研發(fā)、銷售以及用戶服務(wù)工作，生產(chǎn)任務(wù)交由廣汽在廣州番禺建設(shè)的智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的生產(chǎn)線來完成。

2019年5月20日，廣汽蔚來發(fā)布旗下全新品牌HYCAN合創(chuàng)，其首款車型Hycan 007于2020年4月10日正式上市，同年5月開始實現(xiàn)交付。根據(jù)目前公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2020年11月Hycan 007銷量僅為3輛，在售品牌排名為102名。自交付以來累計實現(xiàn)631輛。

此外，廣汽集團旗下有廣汽埃安新能源品牌，蔚來汽車也有專門的新能源產(chǎn)品和銷售渠道，在這種境遇下廣汽蔚來的合創(chuàng)品牌則凸顯尷尬，產(chǎn)品定位出現(xiàn)與母公司產(chǎn)品重疊，銷量上不去。加之財務(wù)拖累母公司，據(jù)公開報道顯示，近兩年廣汽蔚來的融資進度仍停留在天使輪，資金成為廣汽蔚來發(fā)展中的大問題。這種情況下，廣汽集團下調(diào)對廣汽蔚來的持股比，被外界猜測廣汽集團將對放棄廣汽蔚來，似乎也在情理之中。