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安睿軻:2026年賓利將推出首款純電動車型

發(fā)布日期:2020-09-30  來源:鳳凰網(wǎng)汽車

核心提示:安睿軻:2026年賓利將推出首款純電動車型
在本屆北京國際車展上,賓利品牌攜全面換新的產(chǎn)品陣容亮相。隨著新添越的推出,賓利品牌已實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品換新。
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賓利汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻(Kim Airey)先生表示:賓利將繼續(xù)加大對華投入,強(qiáng)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),并為中國客戶繼續(xù)提供富有革新性的產(chǎn)品與便捷服務(wù)。此外,賓利汽車將不斷推進(jìn)電動化技術(shù)的發(fā)展,以應(yīng)對日益嚴(yán)苛的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。首款純電動賓利車型計劃在2026年推出。
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以下為采訪實(shí)錄:
 
問:賓利汽車未來是否會在中國更多的二、三線城市建設(shè)銷售網(wǎng)絡(luò)?
 
答:賓利汽車在中國內(nèi)地、香港及澳門市場有43家經(jīng)銷商,一線城市普遍布局,二線城市覆蓋率達(dá)95%。當(dāng)然,未來我們還會繼續(xù)擴(kuò)展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),如果某些城市、地區(qū)對我們的產(chǎn)品有相應(yīng)的需求,并且我們也找到非常理想的合作伙伴,擴(kuò)展經(jīng)銷商也是我們未來要做的一件事情。對于三線城市的經(jīng)銷商拓展規(guī)劃,我們也始終抱有積極開放的態(tài)度,會不斷探索新的城市機(jī)會,為大家?guī)砦覀兊漠a(chǎn)品。
 
目前我們?nèi)匀辉谂ν卣菇?jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),去年我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)增長了15%,雖然今年遭遇疫情的打擊,我們依然有新的經(jīng)銷商開業(yè),比如我們在北京開設(shè)了第二家經(jīng)銷商。
 
問:隨著排放法規(guī)趨嚴(yán),賓利汽車未來對W12發(fā)動機(jī)的規(guī)劃是怎樣的?
 
答:到目前為止,搭載W12的賓利車型依然是賓利品牌非常重要的組成部分。目前,V8版本車型越來越受到中國消費(fèi)者的歡迎,銷量占比也非常大。正是因?yàn)檫@個原因,新添越這款車型首先推出了V8發(fā)動機(jī)版本。在生產(chǎn)研發(fā)過程中,我們亦通過各種技術(shù)創(chuàng)新來提高汽油發(fā)動機(jī)的燃油效率。
 
此外,賓利汽車也制定了非常明確的電動化產(chǎn)品布局,無論是電動車還是燃油車,每一位賓利客戶對賓利車型都擁有至高的期待。但在目前情況下,我們認(rèn)為電池技術(shù)還沒有發(fā)展到可以滿足賓利客戶對極致駕駛體驗(yàn)及續(xù)航等各個方面的要求。因此我們制定的計劃是在2026年推出賓利第一款純電動車型。在這之前,我們依然會不斷通過創(chuàng)新來提升燃油發(fā)動機(jī)的效率并開發(fā)相應(yīng)的技術(shù)。
 
問:今年年初賓利發(fā)布了一款定制車型Mulliner Bacalar,賓利Mulliner也在梳理業(yè)務(wù),包括車輛修復(fù)、翻新,還個性化Mulliner定制,以及Coachbuilt車型,想問一下這些業(yè)務(wù)未來會不會來到中國,或者在常規(guī)車型選配和定制中向中國消費(fèi)者延伸,就像幾年前在日內(nèi)瓦發(fā)布的一款慕尚,類似于那樣的車型。
 
答:正如您所說,賓利Mulliner部門涵蓋三項(xiàng)業(yè)務(wù)范疇:第一個是賓利汽車 Mulliner 車身定制(Bentley Mulliner Coachbuilt)團(tuán)隊(duì),也就是剛剛您提到的Bacalar,它來自于這個部門。第二個是賓利汽車 Mulliner 經(jīng)典車型(Bentley Mulliner Classic)團(tuán)隊(duì),像我們對之前的Blower經(jīng)典車型進(jìn)行復(fù)刻。第三個是傳統(tǒng)意義上的車輛定制化的Mulliner車型(Bentley Mulliner Collections)業(yè)務(wù)部門。
 
車身定制部門和經(jīng)典車型復(fù)刻部門均采用前瞻科技和現(xiàn)代化工藝進(jìn)行制造。例如Blower這款經(jīng)典車型,我們對原車零部件進(jìn)行逐一掃描,利用現(xiàn)代化的技術(shù)以及精湛的造車技藝對它進(jìn)行復(fù)制和再現(xiàn)。由此匠造的車輛是非常稀有的,Bacalar和Blower的復(fù)刻版本分別只有12輛。
 
這些車型非常罕有,生產(chǎn)和制造的成本也是極高的,所以沒有辦法進(jìn)行碰撞測試,基于各個市場對車輛碰撞測試制定了不同的法律法規(guī)要求,這些車型的引入需要符合當(dāng)?shù)厥袌龅囊?。目前,我們已?jīng)有中國香港客戶定制了Bacalar和Blower車型,正在等待交車。
 
您剛剛提到Bacalar車型主要是車身定制,因?yàn)檐嚿矶ㄖ凭褪菑能嚿斫Y(jié)構(gòu)上進(jìn)行重新設(shè)計和改造,所以碰撞實(shí)驗(yàn)就是必須的,這個同樣也適用于我剛才講到的情況。

 
 
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