華晨鑫源實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，有什么秘訣嗎？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，很多關(guān)注新能源物流車(chē)行業(yè)的人都想知道答案。今天，我們就來(lái)一探究竟。

 

對(duì)于一家車(chē)企來(lái)說(shuō)，其生產(chǎn)銷(xiāo)售的車(chē)型就像一個(gè)個(gè)上場(chǎng)打仗的士兵。今年前7月，華晨鑫源在新能源物流車(chē)市場(chǎng)打了勝仗，首先要?dú)w功于它的“士兵”——X30L EV、T50EV等。尤其是型號(hào)為JKC5031XXY-FXBEV的鑫源X30L EV，在市場(chǎng)上異軍突起，前7月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1453輛，一舉奪得新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量排行榜亞軍寶座。

 

 

 

鑫源X30L純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)在市場(chǎng)上暢銷(xiāo)并非偶然。以JKC5031XXY-FXBEV為例，這款車(chē)采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池、浙江方正的永磁同步電機(jī)，三電品質(zhì)可靠，因此成為主流新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的合作對(duì)象。運(yùn)營(yíng)平臺(tái)對(duì)這款車(chē)型的認(rèn)可，就像風(fēng)向標(biāo)一樣，吸引更多司機(jī)去了解、使用鑫源X30L EV。同時(shí)，華晨鑫源還為X30L EV提供頗有競(jìng)爭(zhēng)力的金融方案，為該車(chē)型在疫情期間的推廣應(yīng)用加分不少。

 

一款新能源物流車(chē)好不好用，司機(jī)最有發(fā)言權(quán)。那么，鑫源X30L純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)在司機(jī)端的口碑如何呢？電車(chē)資源隨機(jī)采訪了一位租賃華晨鑫源X30LEV二手車(chē)的司機(jī)王師傅。

 

據(jù)了解，這輛車(chē)在租的時(shí)候已經(jīng)有11萬(wàn)公里的行駛里程，王師傅租過(guò)來(lái)有5個(gè)月的時(shí)間，總共開(kāi)了大約1萬(wàn)多公里，沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么故障，廠家還會(huì)派人過(guò)來(lái)升級(jí)。“這個(gè)車(chē)用的可以。”王師傅對(duì)華晨鑫源X30L EV的品質(zhì)表示滿意。

 

用戶評(píng)價(jià)“滿意”的背后，彰顯出華晨鑫源超強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和高品質(zhì)的服務(wù)保障。在技術(shù)方面，鑫源新能源不僅在傳統(tǒng)車(chē)身技術(shù)上處于行業(yè)前列，在新能源三電技術(shù)上同樣領(lǐng)先。在同等電量情況下，鑫源新能源物流車(chē)能夠跑的更遠(yuǎn)。在售后服務(wù)方面，鑫源新能源堅(jiān)持“服務(wù)領(lǐng)先”戰(zhàn)略，在售后服務(wù)方面投入多、反應(yīng)快，客戶滿意度高。

 

有了好產(chǎn)品、好技術(shù)、好服務(wù)做基礎(chǔ)，銷(xiāo)量高是水到渠成的事情。電車(chē)資源數(shù)據(jù)顯示，今年前7月，華晨鑫源新能源物流車(chē)共賣(mài)出1756輛，銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)38個(gè)城市，其中銷(xiāo)量較好的城市有深圳、成都、昆明、佛山、廣州等。

 

 

 

近年來(lái)，新能源物流車(chē)行業(yè)變化巨大，有曾經(jīng)叱詫風(fēng)云的企業(yè)如今銷(xiāo)聲匿跡，被市場(chǎng)淘汰，令人唏噓。在這風(fēng)云變幻中，華晨鑫源新能源物流車(chē)經(jīng)受住了市場(chǎng)考驗(yàn)，并朝著越來(lái)越好的方向發(fā)展，經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。