特斯拉電池日將于5月底第三周舉行

 

對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，這絕對是超級重磅的一次會議。受疫情影響，原定于4月舉行的“電池日活動”推遲到5月中旬舉行，在一季度特斯拉業(yè)績說明會中，馬斯克透露將于5月第3周舉行電池日活動。業(yè)內(nèi)預期，除了介紹其電池供應體系，也可能宣布自主研發(fā)鋰電池，并展示其部分研究成果與方向。

 

動力電池于電動汽車而言，如同“心臟”一般。早在一年前宣布將舉辦電池日活動時，馬斯克就曾表示，他們將對化學電池、模組和組裝、結構和制造計劃進行全面的評估，并給出每一年的清晰路線圖。

 

特斯拉占國內(nèi)電動汽車銷量比例創(chuàng)新高

 

作為電動車的龍頭，特斯拉的每個動作，都備受業(yè)界關注。自國產(chǎn)化以來，特斯拉一直在降低自身產(chǎn)品價格下限，從最便宜的車型來看，自國產(chǎn)Model 3公布價格開始，其指導價已累計下降6.4萬元。就在近日，國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航升級版的基礎售價降至29.18萬元，該價格比蔚來、理想等自主品牌的電動汽車更便宜。

 

事實上，去年10月份在上海工廠投產(chǎn)的特斯拉 Model 3今年1月份才開始向中國客戶交付。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，自國產(chǎn)化以來，雖然疫情對汽車銷量影響不小，但是在價格下降、國家補貼的雙重利好之下，進入2020年以來，特斯拉在國內(nèi)純電動汽車市場上的銷量占比一再創(chuàng)下新高。今年3月份，特斯拉Model 3銷量超過1萬輛，占國內(nèi)電動汽車銷量比例超過了25%。

 

 

特斯拉股價漲漲漲，概念股嗨翻天

 

特斯拉近幾年可以說是動作不斷，不僅提升了公司知名度，也為公司市值帶來了巨大的上升動能，公司股價一直處于上漲趨勢。今年2月4日，特斯拉股價最高達到968.99美元，創(chuàng)下歷史新高，在隨后走出V行情。截至5月11日，特斯拉年內(nèi)股價接近翻倍，累計上漲93.94%；從其年線來看，自2017年至今，特斯拉年線四連陽。

 

當然，與特斯拉相關的A股概念股也不甘落后。2019年特斯拉概念指數(shù)上漲47.55%，同期滬深300指數(shù)上漲36.07%，上證指數(shù)漲幅僅有22.3%。2020年截至5月12日，特斯拉概念指數(shù)逆勢上漲11.96%，同期滬深300和上漲指數(shù)均大幅下跌。

 

從特斯拉概念板塊的65只概念股來看，年內(nèi)股價逆勢上漲的個股占比超過六成。模塑科技、奧特佳股價翻倍，其中模塑科技5月12日強勢漲停，據(jù)悉2019年6月份特斯拉將Model Y車型在北美市場的前后保險杠和門檻項目定點給模塑科技全資孫公司墨西哥名華 MingHua de Mexico, S.A. DE C.V.,Tesla，預計產(chǎn)能18萬輛/年，項目周期從2020年開始五年時間。秀強股份、湘潭電化、亞瑪頓、思源電氣等5股年內(nèi)累計漲幅超過50%，其中湘潭電化涉及碳酸鋰業(yè)務，亞瑪頓主營產(chǎn)品中包括太陽能電池組件。

 

另外，漲幅居前的贛鋒鋰業(yè)、橫店東磁、寧德時代都包含有新能源電池相關的組件。據(jù)相關人士從寧德時代2019年度業(yè)績說明會上獲悉，寧德時代預計下半年向特斯拉供應動力電池，寧德時代是碳酸鋰板塊龍頭股。