今日中午11時30分左右，一輛理想ONE新能源汽車在湖南長沙市的馬路街頭發生了引擎艙冒煙著火的情況，隨后，消防人員及時對車輛進行了滅火處理，目前車輛已經被轉移到了安全的區域進行檢測了。
從微博上流出來的視頻來看，車輛的的前引擎艙不止出現了冒煙的情況，甚至還有明火發生，火勢發生在機艙也就是發動機（增程器）位置，電池組所在的底盤位置并未起火。車主在視頻里說說上了臨牌，也就是說這臺車買回來沒多久，還沒上牌。
事發時，這臺理想ONE正在馬路上行駛，尾門打開應該是車輛自動給出了逃生通道。
視頻上也記錄了消防員到場進行滅火的鏡頭，因為是發動機艙著火而非高壓動力電池，所以直接用水進行澆滅。現場還伴隨著警笛的轟鳴和人員的來回走動，看上去現場比較混亂。
在視頻的最后可以看到，車輛的前端已經燒的面目全非了，車輛的后半部分并沒有發生明顯的變化。
從現場傳來的視頻上來看，還有圍觀群眾對事件發表評論稱，“一輛電瓶車就這樣報廢了，電瓶車不可靠啊。”
隨后，理想汽車官方在中午12時51分在微博上進行了回復，表示經過現場檢測，車輛的電池系統沒有出現問題，目前這輛車已經被轉移到了安全區域進行檢測，后續的調查結果將會及時公布。
▲理想官方的回應
理想ONE這款車在去年年底的時候開啟了交付，交付之后也出現了許多系統方面的小問題。5月7日，有報道稱一位理想ONE車主表示自己的車輛在高速上突然遭遇“剎車失靈”的情況，最后靠動能回收的制動力量才停了車。
理想汽車隨后回應稱了解到這位用戶的車輛故障已經解決，剎車系統不存在安全問題。
自去年以來，在全國各地都發生了多起新能源汽車自燃的現場，特斯拉、蔚來、威馬都發生自燃的情況。去年蔚來為了避免繼續發生自燃的情況，還曾在全國召回了5000余輛ES8。
5月7日，據國家市場監管總局官網顯示，日前，一汽—大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定分批召回部分進口和國產奧迪汽車，共計391874輛。
本次召回范圍內的車輛由于供應商制造原因，部分啟動發電機的逆變器內部可能會存在細小的注塑氣孔，當有濕氣在氣孔聚集可能導致逆變器內部電子元件發生電解短路，進而可能導致啟動發電機內部局部積熱，極端情況下不排除引發車輛起火的可能性，存在安全隱患。
2008年以來，我國政府大力推動電動汽車的量產推廣。廠家越來越多，車型也越來越多，但在電動汽車快速發展的同時，也出現了一些汽車自燃事故，牽動著不少用戶的神經。
對于電動汽車廠家來說，制造電動汽車時還是需要將安全放在最重要的位置，通過大量的研發、測試與認證，保證產品質量，才能真正促進電動汽車行業的良性發展。
