經過600多個晝夜奮戰,3萬公里的復雜路況測試,500余項實驗項目,浙江超威動力能源有限公司(簡稱:超威集團)旗下浙江普朗特三款純電動物流車已整裝待發。
近年來,國內新能源汽車市場發展迅猛。超威集團也開啟戰略布局,涵蓋電池技術的升級、關鍵零部件的研發以及新能源純電動車的生產制造。
8月1日,記者來到超威集團,其展廳最顯眼位置展示著最新研發上市的純電動物流車。據了解,該公司正在開發的純電動物流車車型有三款:H平臺鼎峰純電動輕卡、W平臺擎峰純電動微卡以及Q平臺駿峰純電動微面。工作人員介紹,這三個平臺均可擴展兩款以上專用車型,貨箱容量高、中、低分布,為物流企業提供全系車型選擇。

“在技術上,我們實現了超強的續航能力,超低的使用成本和超快的充電速度。滿載情況下課續航320公里、每公里僅0.1元的使用成本;1小時內電量可從20%至100%。”超威集團首席專家劉孝偉說,新能源區域物流車依托超威集團強大的動力電池技術和區域特有的新能源產業土壤基因,它的面世,對于完善新能源電動汽車產業結構,推動快遞行業轉型升級具有重要意義。
據了解,超威集團造新能源汽車這個夢想從2000年開始萌芽。對方向記者表示,下一步,公司將通過自主創新、自主研發以及把發達國家過剩技術嫁接到國內過剩產能上來,實現優勢互補、資源共享這兩個方向努力,最終形成以區域物流車專用車為切入點,國內外中高端乘用車、專用車并行的超威新能源汽車藍圖。
據悉,浙江普朗特電動汽車公司總投資35億元,正式投產后,將形成年產10萬輛純電動汽車的生產能力。目前,該公司載重4.5噸的H平臺鼎峰系列在同類產品中有很大的競爭優勢;現在已正式下線,開始批量上市,后續還將推出標準版和豪華版。
近年來,國內新能源汽車市場發展迅猛。超威集團也開啟戰略布局,涵蓋電池技術的升級、關鍵零部件的研發以及新能源純電動車的生產制造。
8月1日,記者來到超威集團,其展廳最顯眼位置展示著最新研發上市的純電動物流車。據了解,該公司正在開發的純電動物流車車型有三款:H平臺鼎峰純電動輕卡、W平臺擎峰純電動微卡以及Q平臺駿峰純電動微面。工作人員介紹,這三個平臺均可擴展兩款以上專用車型,貨箱容量高、中、低分布,為物流企業提供全系車型選擇。

“在技術上,我們實現了超強的續航能力,超低的使用成本和超快的充電速度。滿載情況下課續航320公里、每公里僅0.1元的使用成本;1小時內電量可從20%至100%。”超威集團首席專家劉孝偉說,新能源區域物流車依托超威集團強大的動力電池技術和區域特有的新能源產業土壤基因,它的面世,對于完善新能源電動汽車產業結構,推動快遞行業轉型升級具有重要意義。
據了解,超威集團造新能源汽車這個夢想從2000年開始萌芽。對方向記者表示,下一步,公司將通過自主創新、自主研發以及把發達國家過剩技術嫁接到國內過剩產能上來,實現優勢互補、資源共享這兩個方向努力,最終形成以區域物流車專用車為切入點,國內外中高端乘用車、專用車并行的超威新能源汽車藍圖。
據悉,浙江普朗特電動汽車公司總投資35億元,正式投產后,將形成年產10萬輛純電動汽車的生產能力。目前,該公司載重4.5噸的H平臺鼎峰系列在同類產品中有很大的競爭優勢;現在已正式下線,開始批量上市,后續還將推出標準版和豪華版。