2018年5月全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售近十六萬(wàn)臺(tái)，2018年1~5月全球新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售近60萬(wàn)臺(tái) 。從市場(chǎng)區(qū)域來(lái)看，2018年5月中國(guó)銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)9.2萬(wàn)臺(tái)，占比58%。



從2018年5月全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量排名來(lái)看，北汽EC系列銷(xiāo)量突破了1萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售了12624臺(tái)，奪得全球銷(xiāo)量冠軍，不過(guò)自6月開(kāi)始，中國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策進(jìn)行調(diào)整之后，北汽EC系列不再保持銷(xiāo)量高位，接檔的是北汽EX系列，5月全球銷(xiāo)量排名排在了第十位，銷(xiāo)售了4043臺(tái)。奪得冠軍的是日產(chǎn)聆風(fēng)，銷(xiāo)售了7069臺(tái)；排在第三位的是特斯拉Model 3，交付了6551臺(tái)，特斯拉Model X、特斯拉Model S，分別交付了3310、3074臺(tái)，不在前十榜單上。從5月全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量TOP10的情況來(lái)看，自主品牌表現(xiàn)較好，總共占據(jù)了7席。



車(chē)企方面，2018年5月，北汽新能源累計(jì)銷(xiāo)售近2萬(wàn)臺(tái)新能源乘用車(chē)，位居第一；排在第二的是比亞迪，累計(jì)銷(xiāo)售13388臺(tái)；特斯拉排在了第三位，累計(jì)銷(xiāo)售12935臺(tái)；累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的還有上汽乘用車(chē)，累計(jì)銷(xiāo)售10246臺(tái)，排在了第四位。此外進(jìn)入TOP10的自主品牌車(chē)企還有奇瑞新能源，累計(jì)銷(xiāo)售5370臺(tái)，排在了第八位。（注：部分?jǐn)?shù)據(jù)引用自企業(yè)對(duì)外公開(kāi)數(shù)據(jù)）