16年補(bǔ)貼清理過(guò)半,零部件信息與公告不符為核減主因:本次發(fā)布的16年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核為16年至今第三批,本次申報(bào)數(shù)量51016臺(tái),核準(zhǔn)數(shù)量50208臺(tái),核準(zhǔn)比例98.4%,仍維持較高水平。截至本批目錄16年累計(jì)申請(qǐng)補(bǔ)貼的新能源車合計(jì)27.44萬(wàn)臺(tái),其中26.41萬(wàn)臺(tái)獲得核準(zhǔn),累計(jì)核準(zhǔn)比例96.2%。以節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)口徑的工信部合格證數(shù)據(jù)計(jì)算,16年國(guó)內(nèi)共生產(chǎn)新能源汽車51.86萬(wàn)臺(tái),其中補(bǔ)貼申請(qǐng)核準(zhǔn)量比例達(dá)到50.93%,16年國(guó)家補(bǔ)貼清理進(jìn)程過(guò)半。該次16年補(bǔ)貼申請(qǐng)核減數(shù)量共808臺(tái),其中“零部件參數(shù)與公告不符合”產(chǎn)品398臺(tái),為第一大核減因素;“未進(jìn)入新能源汽車推廣應(yīng)用目錄”產(chǎn)品246臺(tái),“技術(shù)參數(shù)未達(dá)到補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)”產(chǎn)品110臺(tái)。
17年首批補(bǔ)貼申請(qǐng)數(shù)量超23萬(wàn)臺(tái),核準(zhǔn)比例大幅下降至僅7成:本次發(fā)布的17年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核為17年首批,本次申報(bào)數(shù)量230616臺(tái),核準(zhǔn)數(shù)量161667臺(tái),核準(zhǔn)比例僅為70.1%,為16年至今最低值。本批專家核減共68949臺(tái)產(chǎn)品,“未接入國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)”、“填報(bào)信息錯(cuò)誤”、“核心零部件信息與推薦目錄不一致”為三大核減主因。其中因“未接入國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)”被核減產(chǎn)品達(dá)到46796臺(tái),占比達(dá)68%,上汽、廣汽、吉利等主流車企均受到影響,長(zhǎng)城汽車(申請(qǐng)2829臺(tái)、核準(zhǔn)306臺(tái))、御捷汽車(申請(qǐng)4039臺(tái)、核準(zhǔn)0臺(tái))因此遭大量核減。除此之外,上汽通用五菱因填報(bào)信息錯(cuò)誤被核減11143臺(tái),江南汽車星沙工廠因“電池及生產(chǎn)企業(yè)與推薦目錄參數(shù)不一致”被核減6191臺(tái)。
國(guó)補(bǔ)審核全面提速,運(yùn)營(yíng)里程追溯調(diào)整,產(chǎn)業(yè)鏈資金流有望緩解:相比16年三批審核累計(jì)覆蓋僅27萬(wàn)臺(tái),17年首批審核已經(jīng)覆蓋23萬(wàn)臺(tái),國(guó)補(bǔ)審核全面提速,其中非個(gè)人購(gòu)買新能源汽車產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)里程要求從3萬(wàn)公里追溯調(diào)整為2萬(wàn)公里,顯著降低了運(yùn)營(yíng)類新能源汽車產(chǎn)品的補(bǔ)貼申請(qǐng)周期。隨著16/17年國(guó)家補(bǔ)貼審核發(fā)放提速,以及18年國(guó)補(bǔ)允許“車輛銷售上牌后將按申請(qǐng)撥付一部分補(bǔ)貼資金”這一補(bǔ)貼發(fā)放的直接提前,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈資金緊張程度有望獲得顯著緩解。
