國(guó)家發(fā)展改革委2015年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)大城市小汽車(chē)與停車(chē)位的平均比例約為1比0.8，而發(fā)達(dá)國(guó)家約為1比1.3。隨著汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)停車(chē)位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。由此帶來(lái)的后果是，在大城市高峰時(shí)段，“開(kāi)車(chē)十分鐘，停車(chē)半小時(shí)”不再是笑談。但另一方面，根據(jù)最新的停車(chē)普查數(shù)據(jù)，北京中心城區(qū)停車(chē)位缺口85萬(wàn)個(gè)，而夜間公共建筑閑置空余車(chē)位63萬(wàn)個(gè)。這意味著供需之間存在明顯的信息不對(duì)稱(chēng)現(xiàn)象。

 

針對(duì)上述痛點(diǎn)，“共享停車(chē)”這一模式應(yīng)運(yùn)而生。2016年下半年，上海發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)本市停車(chē)資源共享利用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出政府機(jī)關(guān)、醫(yī)院和高校等事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)等在保障內(nèi)部安全和秩序的前提下，應(yīng)將內(nèi)部停車(chē)設(shè)施錯(cuò)時(shí)對(duì)外開(kāi)放，率先落實(shí)停車(chē)共享責(zé)任。根據(jù)計(jì)劃，今年上海將建50個(gè)“共享停車(chē)”示范點(diǎn)。今年7月份提交北京市人大審議的《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)管理?xiàng)l例（草案）》提出，個(gè)人或單位可以開(kāi)展停車(chē)位有償錯(cuò)時(shí)共享。居住小區(qū)在滿(mǎn)足本居住小區(qū)居民停車(chē)需要的情況下，可將配建停車(chē)設(shè)施向社會(huì)開(kāi)放。8月初在網(wǎng)上聽(tīng)證的《廣州市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)和管理規(guī)定（草案）》提出，鼓勵(lì)住宅停車(chē)場(chǎng)在滿(mǎn)足本住宅區(qū)居民停車(chē)需求的前提下向社會(huì)開(kāi)放，有條件的單位可以將自用停車(chē)場(chǎng)向社會(huì)開(kāi)放。

 

根據(jù)清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院發(fā)布的《2016停車(chē)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》，去年我國(guó)停車(chē)消費(fèi)超過(guò)4000億元。為解決車(chē)位信息不對(duì)稱(chēng)，目前已有ETCP、有位停車(chē)、車(chē)位分享等10多款與共享停車(chē)有關(guān)的APP上線。資本方也看好這一領(lǐng)域，今年7月“Airparking　共享停車(chē)”宣布完成新一輪融資，金額達(dá)到數(shù)千萬(wàn)元人民幣。