據汽車新聞網報道，保時捷汽車公司CEO布魯姆（Oliver Blume）表示，受到大眾“尾氣排放門”事件對保時捷跑車部門造成的影響，該公司最新一代的柴油發動機可能也是最后一代發動機。
保時捷正投入10億歐元對其主要的斯圖加特工廠進行檢修，以便生產該品牌第一款全電動車型——四門Mission E轎跑，該車將于2019年上市。
保時捷是在公開場合表示停止推出柴油動力汽車的第一家德國汽車制造商。
布魯姆在德國紐伯靈體育中心接受采訪時指出：“當然，我們正在研究這個問題，有待作出最后的決定。”
他認為，作為整體引擎戰略的一部分，保時捷柴油發動力汽車在2020年前仍有一定前景。
他表示，保時捷將在未來10到15年內推出內燃機、插電式混動力和純電動等多個版本的汽車。
德國檢察官上個月開始調查保時捷員工在設計非法發動機控制軟件方面的作用，而監管機構也審查了保時捷卡宴SUV是否安裝了這種軟件。
電動汽車平臺
布魯姆指出，保時捷和奧迪的電動汽車項目將通過共享一個代號為“PPE”的新平臺，“顯著節省”研發和材料成本。據悉，這兩個品牌占到大眾利潤總額的60%。
他表示，新的架構將允許這兩個品牌通過共享組件和模塊節省成本，從而幫助保時捷保持每年15%左右的銷售利潤率。他補充稱，雙方也有可能進一步共享平臺。
