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6月新能源商用車產(chǎn)銷1.5萬(wàn)輛 客車市場(chǎng)回暖物流車成新驅(qū)動(dòng)力

發(fā)布日期:2017-07-13  來(lái)源:電動(dòng)汽車資源網(wǎng)

核心提示:2017年7月11日,電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者從中汽協(xié)了解到,6月新能源商用車產(chǎn)銷完成1.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)43.9%和55.9%。其中純電動(dòng)汽車
 2017年7月11日,電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者從中汽協(xié)了解到,6月新能源商用車產(chǎn)銷完成1.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)43.9%和55.9%。其中純電動(dòng)汽車的產(chǎn)銷都為1.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)52.5%和64.0%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷完成0.1萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)-20.1%和0.9%。

6月新能源商用車產(chǎn)銷1.5萬(wàn)輛 客車市場(chǎng)回暖 物流車成新驅(qū)動(dòng)力

6月新能源商用車產(chǎn)銷量皆為1.6萬(wàn)輛

由數(shù)據(jù)可以看出,6月份新能源商用車產(chǎn)量與銷量走勢(shì)基本雷同。造成產(chǎn)銷量一致的原因有很多,如前幾月生產(chǎn)量已經(jīng)銷售完畢,6月份即產(chǎn)即銷,剛剛好。但這種情況基本是不存在的。

6月新能源商用車產(chǎn)銷1.5萬(wàn)輛 客車市場(chǎng)回暖 物流車成新驅(qū)動(dòng)力 

(1)從歷月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看,產(chǎn)量明顯要高于銷量。而2016年新能源商用車生產(chǎn)17.2萬(wàn)輛,售出17萬(wàn)輛,有2千臺(tái)沒(méi)有消化掉。再加上2017年前5月的將近1千臺(tái)的商用車沒(méi)有消化。也就是說(shuō)大概有3千臺(tái)的庫(kù)存。

(2)值得關(guān)注的是2017年5月和6月份的產(chǎn)銷量都一樣。很大一部分原因是私人訂制造成的。對(duì)于客車來(lái)說(shuō),大部分客戶是公交公司、通勤機(jī)構(gòu),通過(guò)向車企簽訂采購(gòu)合同。對(duì)于物流車而言,大部分客戶是大型物流快遞公司,以及大型運(yùn)營(yíng)商,也是通過(guò)私人訂制模式進(jìn)行交易。因此,車企按照客戶需求進(jìn)行車輛設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。

純電動(dòng)成為趨勢(shì) 插電式混合動(dòng)力邊緣化

2017年6月份,在新能源商用車中,純電動(dòng)產(chǎn)銷為1.5萬(wàn)輛,插電式混合動(dòng)力為0.1萬(wàn)輛。可以看出,混合動(dòng)力客車被邊緣化的趨勢(shì)今年得到緩解,占比有所提高,但純電動(dòng)仍然是大趨勢(shì)。

6月新能源商用車產(chǎn)銷1.5萬(wàn)輛 客車市場(chǎng)回暖 物流車成新驅(qū)動(dòng)力 

由上圖可以看出,純電動(dòng)產(chǎn)銷量占比逐漸加大,而插電式混合動(dòng)力雖在增加,但增幅不大。純電動(dòng)6月份產(chǎn)銷量是5月份的兩倍多,是4月份的4.8倍,增長(zhǎng)速度在加大。

新能源客車市場(chǎng)回暖 各車企已經(jīng)放量生產(chǎn)

6月份,各車企大力布局新能源商用車,宇通、中通、銀隆、比亞迪、南京金龍、安凱、揚(yáng)州亞星等企業(yè)都在加大客車市場(chǎng)布局。

(1)安凱客車6月的產(chǎn)銷快報(bào)顯示,公司客車業(yè)務(wù)正在逐步回暖,公司1-6月累計(jì)銷量為4198輛,同比僅下降2.87%。在新能源客車方面,公司已簽訂了1000臺(tái)純電動(dòng)客車采購(gòu)協(xié)議,將繼續(xù)發(fā)力新能源客車市場(chǎng)。

(2)銀隆6月新能源客車銷量竟有1360輛,有望躋身行業(yè)前四。

(3)中通客車6月份共生產(chǎn)2897輛,銷售2838輛。 其中,輕型客車產(chǎn)銷量最多。

據(jù)客車廠家相關(guān)人士介紹,在沉寂幾個(gè)月后,各地公交公司的采購(gòu)招標(biāo)正在陸續(xù)啟動(dòng),這為6月份和下半年的客車市場(chǎng)帶來(lái)了新的轉(zhuǎn)機(jī)。

各地路權(quán)放開(kāi) 利好電動(dòng)物流車

在補(bǔ)貼政策明晰與推薦目錄陸續(xù)出臺(tái)后,純電動(dòng)物流車市場(chǎng)并未出現(xiàn)大面積的擴(kuò)張,部分車企依舊處于停產(chǎn)與放緩生產(chǎn)的狀態(tài)。許多車企反映,由于客戶圈子太小,“3萬(wàn)公里”指標(biāo)帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)壓力等因素,他們的車輛賣不出去。

不過(guò),如京東、菜鳥(niǎo)、順豐等快遞物流企業(yè)和運(yùn)營(yíng)商的大批量采購(gòu),激活了純電動(dòng)物流車市場(chǎng)。專家表示,物流車在免稅目錄問(wèn)題解決的背景下,下半年銷量預(yù)計(jì)也將大幅回升,全年銷量有望超預(yù)期,在京東、阿里為代表的真實(shí)市場(chǎng)需求推動(dòng)下,物流車或?qū)⒊蔀樯逃密囋鲩L(zhǎng)的新驅(qū)動(dòng)力。

特別是在路權(quán)較為開(kāi)放的城市,如深圳、北京、上海、天津、重慶、武漢、西安等城市,對(duì)燃油車進(jìn)行限制,而放開(kāi)純電動(dòng)物流車路權(quán),有助于電動(dòng)物流車的發(fā)展。

總結(jié):2017年6月,新能源商用車產(chǎn)銷量呈高速增長(zhǎng),純電動(dòng)增長(zhǎng)較快,成為趨勢(shì),而插電式混合動(dòng)力處境今年得到緩解。客車方面,公交公司的大量采購(gòu)為下半年的客車市場(chǎng)帶來(lái)了新的轉(zhuǎn)機(jī)。而物流車,因?yàn)榫〇|、菜鳥(niǎo)、八匹馬、地上鐵、順豐等企業(yè)的采購(gòu),加上各地放開(kāi)路權(quán),電動(dòng)物流車下半年產(chǎn)銷量將會(huì)遞增。(文/電動(dòng)汽車資源網(wǎng) 唐讓其)


 
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