其自主研發(fā)的移動充電機器人成功進行了全流程演示，產(chǎn)品背后的“無感充電”邏輯讓我們看到了它順應(yīng)私家車主碎片化充電習(xí)慣，展示了強大的市場競爭力，始途科技SATOR移動充電站正式運營的第一站也在杭州開啟，并將在短期內(nèi)，覆蓋更多杭州城市核心區(qū)域。

 

　　從2020年移動充電機器人概念第一次被提出，到現(xiàn)在SATOR移動充電站正式投入商業(yè)化運營，始途科技率先實現(xiàn)了從概念機到量產(chǎn)的質(zhì)變。

 

                                                      始途科技CEO 童天辰 首發(fā)宣講

 

 

　　想象一下，如果你早上上班，只要把車停在園區(qū)的任意車位，每天車都是80%滿電的狀態(tài)；你去購物，只要下個單，就可以放心的離開，不用守在旁邊等充電，也不用擔(dān)心吃飯途中收到“移車”的干擾信息；在小區(qū)，再也不用因為安個充電樁和小區(qū)物業(yè)battle，也不用打電話讓占位的燃油車移走，是不是很美好？

 

　　這樣的“省心”的充電感受始途科技將幫你實現(xiàn)。

 

　　線上首發(fā)會上，始途科技CEO 對移動充電機器人給新能源車主帶來的便利性做了深度的解讀：我們致力于讓新能源車主在城市出行時，徹底忘記出行這回事。充電機器人解除了車與樁的強綁定關(guān)系，將車找樁變?yōu)闃墩臆嚕瑫r利用碎片化時間充電，對于有里程焦慮和缺乏安全感的電動車主來說，充電這件事將友好、便利到像點了外賣一樣無感、無負擔(dān)。”

 

 

　　移動充電機器人順利演示充電全流程

 

　　在發(fā)布會現(xiàn)場，始途科技展示了未來新能源汽車充電的新場景：用戶通過手機APP掃碼下單，3秒中后機器人收指令后自動前往車輛所在位置并開始充電。車主只需手機操作幾秒便可安心離開停車場。

 

 

　　任何差異化的功能實現(xiàn)，都需要科技來做支撐，始途科技的移動充電機器人展示哪些硬核科技呢？

 

　　·L4 級別（車規(guī)級）低速自動駕駛

 

　　移動式充電機器人搭載了自主研發(fā)的L4（車規(guī)級）低速自動駕駛技術(shù)，時速5公里，與人行同速；前置激光雷達，10公分制動距離，即使突然有人/車出現(xiàn)，也能緊急制動，這樣完全不用擔(dān)心在行走時撞到行人或車輛。

 

 

　　·動力電池安全級別，儲能電池循環(huán)次數(shù)

 

　　全球領(lǐng)先的儲能充放電倍率主動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，滿足快速充放電并降低電損，10000次循環(huán)周期，車規(guī)級電池直流快充，半個小時可充滿80%，功率模塊輸出電壓范圍寬，可涵蓋800v系統(tǒng)車輛，同時裝載液冷與低溫加熱系統(tǒng)，安全可靠。

 

 

 

　　隨著國家“3060”雙碳目標(biāo)和新能源汽車市場的增長，全場景充電作為汽車充電行業(yè)的發(fā)展趨勢，市場十分廣闊。始途科技把握時機，對行業(yè)、高速公路、目的地和公共停車場等充電場景進行細分，提出了精準(zhǔn)解決方案，也緩解了充電焦慮。未來不再是樁與樁之間的競爭，而是誰能更早順應(yīng)消費者充電習(xí)慣的改變，移動充電機器人，不管在現(xiàn)在還是未來，都將和固定樁、超級樁、換電站 等多種主流補能方式 互補其短，差異化共存。