“原來在充電樁上充電需要1個(gè)半小時(shí)左右，現(xiàn)在自動(dòng)化換電池只需要1分多鐘。”出租車司機(jī)王先生說，以前他們每天需要充電兩次，耗時(shí)3個(gè)小時(shí)左右，智能共享換電站的建成投用，為他們節(jié)省了時(shí)間，提高了運(yùn)營效率。

 

智能共享換電站投用后，與充電站相比，收費(fèi)有何區(qū)別？記者在采訪中了解到，現(xiàn)在出租車每跑一公里，在充電時(shí)需要支付的電費(fèi)為0.18元左右，換電版的車型每公里支付的電費(fèi)為0.26元，但充電的車型需要耗時(shí)1.5小時(shí)左右，而更換電池只需要1分多鐘。“雖然在換電站換電池支付的電費(fèi)高一些，但是節(jié)約了時(shí)間，提高了運(yùn)營效益。”國網(wǎng)十堰電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

 

這座智能共享換電站總投入1000多萬元，2021年12月27日開始動(dòng)工建設(shè)，2022年1月24日全部建設(shè)完畢并投入試運(yùn)行，主要是滿足全市100多臺(tái)東風(fēng) E70換電版電動(dòng)出租車的換電需求。與此同時(shí)，這座智能共享換電站還配套建有3個(gè)充電樁，同時(shí)滿足6臺(tái)電動(dòng)汽車的充電需要。

 

據(jù)介紹，這是十堰市首座換電站。根據(jù)出租車的需要，2號(hào)換電站預(yù)計(jì)在今年6月份建成，目前相關(guān)手續(xù)正在進(jìn)行申報(bào)。將來根據(jù)出租車數(shù)量的不斷增加，還要建多座換電站，滿足十堰出租車的換電需求。

 

記者從國網(wǎng)十堰電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司了解到，由于我市電動(dòng)汽車的品牌比較多，后期，他們會(huì)根據(jù)各類電動(dòng)汽車的品牌建設(shè)相應(yīng)的智能換電站。目前，國網(wǎng)十堰電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司正在跟各電動(dòng)汽車廠家進(jìn)行協(xié)商。
 

 

出租車司機(jī)在智能共享換電站換電池，僅需1分多鐘。