十堰晚報訊 “將車停進(jìn)換電倉內(nèi)的指定位置，然后通過智能機械，不到1分半鐘即可卸下已經(jīng)用完的電池，換上提前充滿電的電池。”昨日上午，記者來到位于林蔭大道一號線的智能共享換電站，一名出租車司機告訴記者。記者看到，在10分鐘內(nèi)，停在換電站前的6輛出租車全部有序?qū)㈦姵馗鼡Q完畢。
“原來在充電樁上充電需要1個半小時左右，現(xiàn)在自動化換電池只需要1分多鐘。”出租車司機王先生說，以前他們每天需要充電兩次，耗時3個小時左右，智能共享換電站的建成投用，為他們節(jié)省了時間，提高了運營效率。
智能共享換電站投用后，與充電站相比，收費有何區(qū)別？記者在采訪中了解到，現(xiàn)在出租車每跑一公里，在充電時需要支付的電費為0.18元左右，換電版的車型每公里支付的電費為0.26元，但充電的車型需要耗時1.5小時左右，而更換電池只需要1分多鐘。“雖然在換電站換電池支付的電費高一些，但是節(jié)約了時間，提高了運營效益。”國網(wǎng)十堰電動汽車服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
這座智能共享換電站總投入1000多萬元，2021年12月27日開始動工建設(shè)，2022年1月24日全部建設(shè)完畢并投入試運行，主要是滿足全市100多臺東風(fēng) E70換電版電動出租車的換電需求。與此同時，這座智能共享換電站還配套建有3個充電樁，同時滿足6臺電動汽車的充電需要。
據(jù)介紹，這是十堰市首座換電站。根據(jù)出租車的需要，2號換電站預(yù)計在今年6月份建成，目前相關(guān)手續(xù)正在進(jìn)行申報。將來根據(jù)出租車數(shù)量的不斷增加，還要建多座換電站，滿足十堰出租車的換電需求。
記者從國網(wǎng)十堰電動汽車服務(wù)有限公司了解到，由于我市電動汽車的品牌比較多，后期，他們會根據(jù)各類電動汽車的品牌建設(shè)相應(yīng)的智能換電站。目前，國網(wǎng)十堰電動汽車服務(wù)有限公司正在跟各電動汽車廠家進(jìn)行協(xié)商。
出租車司機在智能共享換電站換電池，僅需1分多鐘。
