測(cè)試結(jié)果表明，該雙堆燃料電池模塊中，每個(gè)金屬板電堆的性能與其各自單獨(dú)測(cè)試時(shí)性能相近，且模塊中兩個(gè)單堆輸出功率差別僅2.5%，表明模塊中兩個(gè)電堆的流體分配比較均勻。

 

事實(shí)上，新研創(chuàng)能的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要稍高于正常的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照《燃料電池電動(dòng)汽車示范運(yùn)行測(cè)試規(guī)范》，燃料電池的額定功率是指在平均單片電壓0.60V時(shí)的功率；按此規(guī)范，該雙堆燃料電池模塊的額定功率超過220kW，模塊的體積功率密度達(dá)到2.6kW/L，模塊中每個(gè)單堆的額定體積功率密度為4.4kW/L。

 

“這款雙堆燃料電池模塊目前已經(jīng)初步具備量產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)會(huì)在今年上半年正式推向市場。”新研氫能董事長洪鑫表示，在測(cè)試驗(yàn)證穩(wěn)定后，這款產(chǎn)品將應(yīng)用于氫能重卡等長途重載應(yīng)用場景。

 

新研氫能成立于2017年，公司核心團(tuán)隊(duì)由具有豐富的燃料電池技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的專家組成，合伙創(chuàng)始人和技術(shù)領(lǐng)頭人齊志剛從加拿大麥吉爾大學(xué)獲得博士學(xué)位，先后在美國和中國的燃料電池企業(yè)工作了20余年，對(duì)燃料電池從關(guān)鍵材料到系統(tǒng)控制集成都有深刻的理解和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，一些首創(chuàng)性工作已經(jīng)廣泛應(yīng)用到燃料電池的生產(chǎn)實(shí)踐中。

 

新研氫能是國內(nèi)金屬板電堆公司中少數(shù)自主掌握了金屬極板設(shè)計(jì)、成型、清洗、焊接、防腐鍍層等技術(shù)和工藝，以及金屬板電堆、模塊、系統(tǒng)、測(cè)試臺(tái)和電壓巡檢板研發(fā)制造能力處于國內(nèi)外先進(jìn)水平的公司。

 

現(xiàn)階段，新研氫能擁有北京新研、大連擎研、大同新研、成都新研4家子公司，分別側(cè)重于金屬極板設(shè)計(jì)及電堆研發(fā)、燃料電池系統(tǒng)控制集成和測(cè)試臺(tái)和產(chǎn)業(yè)基地運(yùn)營。位于大同的自主研發(fā)的金屬板電堆自動(dòng)化產(chǎn)線已于2020年4月投產(chǎn)，目前公司已經(jīng)具備年產(chǎn)1000套115kW金屬板電堆的產(chǎn)能。深厚的技術(shù)沉淀、完善的工藝鏈條、出色的測(cè)試能力及規(guī)模化的產(chǎn)能建設(shè)，構(gòu)筑了新研氫能強(qiáng)大的綜合競爭優(yōu)勢(shì)。

 

去年以來，隨著氫城示范開啟，業(yè)界愈發(fā)關(guān)注燃料電池汽車在長途重載應(yīng)用領(lǐng)域的應(yīng)用，而長途重載運(yùn)輸具有長時(shí)間運(yùn)行、高負(fù)載率和持續(xù)高速工況等特點(diǎn)，這直接推動(dòng)企業(yè)探索提升燃料電池功率。

 

新研氫能在大功率電堆、模塊和系統(tǒng)上表現(xiàn)十分突出，在去年就已經(jīng)利用90kW雙堆結(jié)構(gòu)開發(fā)出180kW級(jí)燃料電池模塊及其對(duì)應(yīng)的140kW級(jí)燃料電池系統(tǒng)，這次220kW級(jí)雙堆燃料電池模塊通過測(cè)試是又一次技術(shù)的躍升。

 

此外，今年新研氫能有系列功率測(cè)試臺(tái)推出，提高了測(cè)試能力及開發(fā)速度，尤其是開發(fā)出200kW級(jí)電堆測(cè)試臺(tái)，為大功率電堆、模塊等的測(cè)試提供充分保障；公司自主開發(fā)的燃料電池單電壓巡檢模塊可靠性也得到比較充分的驗(yàn)證。

 

“基于新研氫能在研發(fā)測(cè)試方面的技術(shù)積累，公司已經(jīng)在為燃料電池行業(yè)提供可靠的測(cè)試產(chǎn)品和服務(wù)。”洪鑫表示，2022年，公司除了在燃料電池業(yè)務(wù)上持續(xù)發(fā)力，測(cè)試產(chǎn)品和服務(wù)也將是一大亮點(diǎn)。

 

強(qiáng)勁的研發(fā)實(shí)力和可靠的技術(shù)團(tuán)隊(duì)也讓新研氫能收到資本方的青睞。去年的融資就得到北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司等投資方的大力支持，而今年新研氫能A輪融資正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，目前已經(jīng)出現(xiàn)超額。

 

“公司在成都設(shè)立的子公司已經(jīng)正式注冊(cè)成立，未來將在新都區(qū)籌建燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，為燃料電池公交車配套燃料電池系統(tǒng)。” 洪鑫表示，2022年將是公司發(fā)展的關(guān)鍵一年，公司將重點(diǎn)深耕燃料電池客車、物流車和專用車市場，并適度拓展重卡領(lǐng)域。