會議要求，要積極順應能源變革發展趨勢，立足湖北基礎優勢，提早謀劃布局，搶占氫能產業發展制高點。要聚焦氫能交通、綠氫化工、氫燃料電池等重點行業和領域，強化頂層設計、技術攻關、應用推廣、產業扶持和項目對接，加快形成氫能全產業鏈發展格局。要堅持規劃引領，確定前瞻性發展目標，細化任務措施，壓實工作責任，加快培育千億級氫能產業集群。

 

 

招商證券認為，現階段氫燃料電池汽車處于起步階段，以氫燃料電池商用車為主，氫燃料電池乘用車占比不到0.1%。預期中國氫燃料電池汽車保有量將由2020年的7352輛增長至2025年的10萬輛，年復合增長率有望達到68%，預期市場規模有望達到800億元。氫燃料電池汽車的全生命周期成本總擁有成本（TCO）與純電動汽車等競爭產品的成本在未來達到平衡是氫燃料電池汽車在各細分領域市場滲透率提升的重要轉折點；政策補貼的發力將在整車市場的發展過程中起到巨大的激勵作用。

 

中信建投指出，氫能是能源革命的重要載體之一，在利用非化石能源電力、提升電氣化率方面具備廣闊應用潛力，是電力的重要補充。從現狀到“達峰”到“凈零”，氫的利用規模有望實現3倍以上的增長，接近1億噸每年。該機構建議：

 

1）在產業發展仍處于導入期，政策扶持力度和節奏非常關鍵，競爭格局遠未明朗的當下，考慮到產業發展政策對技術進步的高度需求與直接推動作用，建議投資者關注技術優勢相對明顯的標的：億華通，雄韜股份，東岳集團（化工組覆蓋），中材科技，厚普股份等。

 

2）考慮到未來可再生能源制氫是氫生產的主流技術路線，也建議投資者關注光伏、風電及新型電力系統的優質標的：隆基股份、晶澳科技、天合光能、運達股份、明陽智能、新強聯、金雷股份、大金重工、國電南瑞、許繼電氣、中國西電、思源電氣、新風光、智光電氣等。

 

3）考慮到部分車企、設備企業在氫燃料電池方面的研發投入和技術儲備，也建議投資者關注長城汽車、上汽集團、濰柴動力（汽車組覆蓋），冰輪環境（機械組覆蓋）等。