在中新廣州知識城，隨著禮炮聲響，數臺建筑廢棄物運輸車從裝泥點出發(fā)，裝泥和運輸過程中沒有產生黑煙濃塵，這是廣州市黃埔區(qū)正在投入運營的氫燃料電池建筑廢棄物運輸車的工作場景。

 

1月14日，黃埔區(qū)氫燃料電池建筑廢棄物運輸車綠色低碳示范運營現場啟動會在中新廣州知識城舉行，500臺氫燃料電池建筑廢棄物運輸車綠色低碳示范運營項目就此啟動。

 

 

據了解，該項目是全國首批、規(guī)模最大的氫燃料電池建筑廢棄物運輸車落地示范運營項目，也是2021年8月份廣東省獲批氫燃料電池汽車示范應用城市群以來，全國范圍內首批如此大規(guī)模的氫能重載車輛投入運營。

 

關鍵零部件黃埔造 每年可減少碳排放3.5萬噸

 

值得一提的1是，該項目由黃埔區(qū)屬國企科學城（廣州）環(huán)保產業(yè)投資集團有限公司采購，車輛關鍵零部件均在黃埔區(qū)研發(fā)生產。

 

“車輛充氫時間僅需8到15分鐘，一次充氫可行駛400公里以上。車輛安裝擺臂式全密閉式蓋板，能有效控制余泥撒漏和揚塵污染。”據黃埔區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局相關負責人介紹。黃埔區(qū)作為工業(yè)強區(qū)，在建項目數量多、體量大，投放運營氫燃料電池建筑廢棄物運輸車對于節(jié)能減排、揚塵防治和環(huán)境保護均有十分重要的意義。

 

據測算，500輛氫燃料電池建筑廢棄物運輸車投入運營后，每年可減少碳排放3.5萬噸，減少氮氧化物等污染物排放量768噸，將推進全生命周期環(huán)保“零排放”，有效解決燃油建筑廢棄物運輸車帶來的環(huán)境污染問題。

 

加速氫能產業(yè)布局 黃埔打造國際綠色能源集聚區(qū)

 

氫能被譽為21世紀的“最清潔的能源”，是一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的二次能源。氫能的持續(xù)發(fā)展，是實現“碳達峰、碳中和”的重要環(huán)節(jié)，是走低碳綠色發(fā)展道路的必然選擇。

 

作為國家新能源綜合利用示范區(qū)、廣東省氫燃料電池汽車示范重要依托區(qū)、廣州市氫能產業(yè)發(fā)展核心區(qū)，黃埔區(qū)奮力構建“萬億制造”的“四梁八柱”，加速氫能全產業(yè)鏈布局，圍繞廣石化、現代氫能、灣區(qū)氫谷等項目打造國際綠色能源集聚區(qū)，力爭到2025年，實現“三個5”的目標：5000輛氫燃料電池汽車示范應用，500億元氫能產業(yè)規(guī)模，50萬噸碳排放減排量，為實現“碳達峰”“碳中和”的宏偉目標添注強大“黃埔氫動力”。

 

在系列政策推動下，黃埔區(qū)氫能人才、技術和重點項目不斷集聚，形成氫能產業(yè)集聚發(fā)展的良好態(tài)勢。當前，該區(qū)依托廣州科學城、中新廣州知識城等戰(zhàn)略發(fā)展平臺，規(guī)劃建設了廣州國際氫能產業(yè)園、灣區(qū)氫谷等5大氫能產業(yè)園區(qū)，規(guī)劃總面積達200公頃，著力建設產業(yè)生態(tài)好、綜合配套全、運營管理專業(yè)化的氫能產業(yè)高端產業(yè)園區(qū)。此外，黃埔區(qū)還設立了規(guī)模50億元的氫能產業(yè)基金，強化政策資金支持維度。

 

作為廣州市唯一建成具有對外加氫能力加氫站的行政區(qū)，黃埔區(qū)目前已建成運營東暉、新南、東區(qū)、力康、開泰北5座加氫站，全市首條15輛氫燃料電池公交線路、首批41輛氫燃料電池物流車已投入示范運營，華南地區(qū)首座70Mpa加氫站也即將投入運營。

 

在氫源保障方面，黃埔區(qū)一方面推動制氫項目建設，廣石化年產1500噸燃料的電池供氫中心項目一期已投產；另一方面積極發(fā)揮氫能協會作用，鼓勵行業(yè)協會聯合區(qū)內用氫企業(yè)，通過批量化方式向巨正源等氫氣供應商集中談判采購氫氣，降低氫氣購置成本。

 

近年來，黃埔區(qū)把“碳達峰”“碳中和”納入經濟社會發(fā)展和生態(tài)文明建設整體布局，率先出臺了“低碳16條”“氫能10條”“綠色金融10條”等系列綠色政策。該區(qū)連續(xù)四年獲得國家級經開區(qū)綠色發(fā)展最佳實踐園區(qū)的稱號，相繼獲得國家級生態(tài)文明建設示范區(qū)、國家綠色工業(yè)園區(qū)、國家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)、國家循環(huán)化改造示范試點園區(qū)、首批國家綠色產業(yè)示范基地等榮譽。

文/羊城晚報全媒體記者 柳卓楠 侯夢菲 通訊員 周翼 魏啟宇 何嘉杰