近日乘聯會公布了3月份新能源乘用車廠家批發數據，總體來看3月份新能源乘用銷量迎來一波小爆發，其銷量高達55723輛，環比今年2月份銷量增幅為91%，同比去年3月份銷量增幅高達102.1%，今年一季度新能源乘用車累計銷量為116511。那么在3月份新能源乘用車銷量火爆的背后，國內哪些新能源車企表現突出呢？

NO·5奇瑞汽車

3月銷量：3776輛

雖然奇瑞汽車在3月新能源乘用車銷量品牌排行榜中下滑至第五位，但是奇瑞新能源車的銷量卻比上個月（3019輛）提升不少，3月銷量為3776輛。在3月份，奇瑞表現出車色的車型依然是奇瑞eQ1（小螞蟻），銷量高達3279輛。值得注意的是，在3月底奇瑞小螞蟻300已經正式上市，新車補貼后售價6.38萬，其中綜合續航里程也由原先的151km提升至251km，充電方面，eQ1小螞蟻300對整車能量回收系統和充電效率進行了升級優化，常溫市區能量回收達15%，慢充模式下，電池從0電量到充滿需要6小時，而快充模式下半小時內可將電量從30%充至80%。

此外在3月28日，奇瑞新能源旗下的首款純電動小型SUV--瑞虎3xe也宣告上市，新車推出兩款不同續航里程的車型，分別是瑞虎3xe 400（綜合續航里程351km）和瑞虎3xe 480（綜合續航里程為401km）。瑞虎3xe憑借著不錯的續航能力加之補貼后8.98萬-10.68萬的定價，或將把奇瑞新能源汽車的銷量提升一個高度。

NO·4 江淮汽車

3月銷量：5031輛

江淮IEV6E作為江淮汽車旗下首款純電動微型電動汽車自從2017年上市后，銷量一直不錯，同時也逐漸成為江淮汽車在新能源汽車銷量方面的主力。在3月份，江淮IEV6E的銷量迅猛提升，共賣出了5031輛。據電動君了解，之所以在3月份江淮IEV6E銷量提升這么多是因為有一批新車交付給了共享汽車公司。

在今后，江淮汽車光靠著江淮IEV6E一只腳走路的局面將會迎來改善，因為江淮旗下的新車江淮iEV7S已經在3月份上市，另外江淮還將在今年推出綜合續航達到400km的江淮iEVA50，屆時在國內為數不多的綜合續航達到400km的純電動汽車市場分得一杯羹。

NO·3上汽集團

3月銷量：5710

相比今年2月份慘淡的銷量（2716輛），上汽榮威在3月份表現有了明顯提升，銷量為5710輛。其中表現較好的是榮威eRX5和榮威ei6插電式混動汽車，銷量分別為2303輛和1805輛。

另外據電動君了解，上汽榮威剛剛推出的全球首款純電動旅行車榮威Ei5已經上市，補貼后13.38萬-14.38萬，綜合續航里程為301km。據此前媒體報道稱，新車上市10天后訂單就超過2000輛，可見該車在市場當中還是蠻火爆的，在今后或將提升榮威在純電動汽車的銷量表現。

NO·4北汽新能源

3月銷量：8876輛

此前連續好幾個月北汽新能源憑借著旗下有著國民電動汽車之稱的北汽EC系列火爆銷量，一直霸占著每月新能源乘用車銷量品牌榜的第一名。不過有句老話說的好，雙拳難敵四手，盡管在3月份北汽EC系列賣出了7818輛，但是北汽其他系列表現慘淡，最終3月總銷量為8876輛，繼續排在第二位。

不過隨著定位為國民SUV的北汽EX360上市，北汽EX系列慘淡的銷量或將有所改變，畢竟新車補貼后全國統一售價區間為7.99-9.89萬，而且綜合續航里程達到318km，性價比還是非常高的。至于新車后續在銷量方面的表現如何，我們一起拭目以待。