去年11月20日，鄭州作為全國第一批試點城市，在全省率先啟用了新能源汽車專用號牌;當年12月25日，作為第二批推廣應用城市，安陽、焦作、商丘、南陽等4個市正式啟用新能源汽車專用號牌。

 

此次，河南省13個城市作為第三批試點，正式啟用“綠車牌”。4月10日，13個城市的交警部門共發放新能源汽車專用號牌2628副。截至當天，全省已發放新能源汽車專用號牌30016副。

 

國家政策的扶持，加上綠色環保、基本不受重污染天氣號牌限行政策的影響等優點，使得新能源汽車成為越來越多人的選擇。鄭州一位汽車銷售商告訴記者，“現在純電動汽車的銷量，比之前增加了好幾倍，基本上沒有庫存車輛，我們估計今年將是新能源汽車的爆發年。”

 

中國汽車工業協會統計數據顯示，2017年我國新能源汽車產銷分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。我省統計局發布的數字也顯示，今年前兩個月，全省新能源汽車產量增長497.1%。
 

省公安廳交警總隊在新能源汽車專用號牌推行過程中，對新能源汽車發展中的問題做過調查，公共充電樁少、電池續航里程短、充電時間長是制約新能源汽車發展的主要因素。

 

新能源汽車的充電難問題，有望盡快得到破解。近年來，河南省著力布局充電基礎設施建設。截至目前，國網河南省電力公司已累計投資3.13億元建設充電設施，建成各類充換電站59座、充電樁533個，分布在全省120個服務站點。按照《河南省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》，河南省重點城市(鄭州、新鄉、洛陽、開封)核心城區公共充電設施平均服務半徑不超過1公里；其他城市核心城區不超過2公里；到2020年，全省將建成各類集中式充換電站超過1000座，分散式充電樁超過10萬個，滿足超過35萬輛電動汽車充電需求。
 

要想讓新能源汽車真正在生活中“遍地開花”，除了解決充電難題，還需要在使用、停車等方面給予支持和便利條件。

 

目前，全國不少城市積極探索，推出免限行、停車收費優惠等政策，力挺新能源汽車發展：比如深圳市鼓勵實行市場調節價管理的停車設施內設置一定的免費停車時間，并對新能源汽車充電時減免停車收費；昆明、西安、成都等地出臺規定，新能源汽車可在城區內停車場免費停車2小時等。

 

省社科院一位專家說，去年冬天河南省對于新能源汽車采取免限行措施，已經收到了積極效果，在全面啟用“綠車牌”之后，可以借鑒其他城市的做法，因地制宜采取措施，加大力度鼓勵新能源汽車的購買和使用。