新能源汽車的發(fā)展是大勢所趨,其成長離不開電池和充電樁。2014年底,全國新能源汽車產(chǎn)銷量超過8萬輛,僅次美國居全球第二;2015年1-10月我國新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)20.69萬輛,遠(yuǎn)超美國同期水平,成為全球第一大新能源汽車市場。
2016年,中國繼續(xù)保持電動汽車世界第一的市場地位,2016年中國電動汽車銷量超過50萬輛,增速同比超過50%,電動汽車銷量在汽車銷量的占比達(dá)到1.8%,保有量接近100萬輛。中國電動汽車年度銷量占全球比重超過50%,中國電動汽車的總保有量也領(lǐng)先于世界水平。
2、政策利好,充電樁行業(yè)迎來投資熱潮
2015年,《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(國辦發(fā)〔2015〕73號)》出臺,這是國家意義上的重要政策文件。此后,國家發(fā)改委、國家能源局、工信部和住建部在內(nèi)部聯(lián)合印發(fā)配套文件——《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》。這個指南為國內(nèi)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展提出了明確的建設(shè)目標(biāo),據(jù)粗略估計,整個建設(shè)目標(biāo)將支撐一個千億級產(chǎn)業(yè)的形成。2016年1月,財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委繼續(xù)發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》,2016年10月,國家能源局就《關(guān)于加快單位內(nèi)部電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》征求意見,2016年12月,國家發(fā)改委、住建部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于統(tǒng)籌加快推進停車場與充電基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)的通知》,2017年1月,國家能源局、國資委、國家機關(guān)事物管理局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快單位內(nèi)部電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》。2017年9月9日,工信部副部長辛國斌在2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上透露,我國正在研究燃油車的退出時間表。
根據(jù)利好政策的推動,近半年,分布式民營充電站在全國各地迅速建立。根據(jù)電動汽車充電方案供應(yīng)商智充科技統(tǒng)計,旗下服務(wù)的民營充電站在運營能力方面已經(jīng)遠(yuǎn)超過國營站點,成熟區(qū)域的充電運營商已經(jīng)開始享有豐厚的充電收益。這得益于充電站建設(shè)和運營方案可以滿足本地化、非專業(yè)運營商的操作,面對充電這個潛力巨大的市場,民營資本已經(jīng)紛紛進入。