根據(jù)坎迪約希縣警察局當(dāng)?shù)貢r間周日發(fā)表的聲明，今年58歲的戴夫·克拉克(Dave Clark)向警方表示，開啟Autopilot系統(tǒng)后，他駕駛的2016年款特斯拉電動汽車突然加速，駛離了公路。警方稱，克拉克的汽車翻車了，克拉克和4名成年乘客在事故中受了輕傷。

開啟Autopilot系統(tǒng)行駛的特斯拉汽車

特斯拉在一份電子郵件聲明中稱，“我們在努力認定事故的真相，并全面配合當(dāng)?shù)鼐降墓ぷ鳌Ｎ覀兩形创_定Autopilot功能是否被激活，沒有理由認為Autopilot出現(xiàn)異常。”美國國家公路交通安全管理局認定Autopilot能把事故率降低40%。

在2016年5月造成人員傷亡的交通事故數(shù)個月后，特斯拉開始為每輛汽車配備更多相機和傳感器，使汽車不存在盲區(qū)。美國國家公路交通安全管理局對這起事故進行了調(diào)查，沒有發(fā)現(xiàn)Autopilot存在缺陷。監(jiān)管機構(gòu)和特斯拉曾表示，Autopilot是駕駛輔助系統(tǒng)，而非自動駕駛系統(tǒng)，駕駛員被告知，開啟Autopilot后，手不要離開方向盤。

受此消息影響，特斯拉股價一度下跌4.4%，收盤時下跌8.21美元，跌幅為2.5%，報收于319.57美元。在Model 3投產(chǎn)預(yù)期拉動下，今年以來特斯拉股價累計上漲49%。特斯拉官網(wǎng)上披露的信息顯示，Model 3起步價為3.5萬美元，配備有Autopilot硬件。

當(dāng)?shù)貢r間周六，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)似乎有意打壓公司股價，在全美州長協(xié)會上發(fā)言時說，特斯拉股價“高于應(yīng)有水平”。

馬斯克說，“有時市場預(yù)期不是我們能控制的。我對失望的人們表示遺憾，因此我會努力達到市場預(yù)期，但有時預(yù)期高得離譜”。