事情發生在一個平凡的周一，美國當地時間6月19日下午5點25分左右，圣羅莎市消防局接到了一系列火災報警電話，所有電話的內容都指向皇家莊園3800街一所住宅的車庫。

由于車庫內配備了噴水滅火系統，消防員們迅速趕到時，火勢并沒有蔓延。在他們的積極救援下，火勢很快得到了控制。

消防隊長Jason Jenkins表示，火災的起因是特斯拉Powerwall儲能系統。該裝置在白天儲存太陽能以備停電時使用，但發生了故障，導致了這次意外。儲能系統持續了一個多小時的"悶燒冒煙"。從現場的圖片可以看出，車庫的墻壁已經被燒成了黑色。

據了解，此次火災已經造成了2萬美元的損失，并沒有人員傷亡。Jason Jenkins提到，如果不是車庫裝有滅火系統，并且消防員們及時趕到，這次火災可能會造成無法估量的影響。

這已經不是特斯拉儲能系統第一次出現火災現象了。

2021年7月30日上午，在澳大利亞Geelong附近的Moorabool新注冊的維多利亞大電池項目在測試期間，一個裝著特斯拉Megapack電池的集裝箱級也發生了火災。

近年來，特斯拉的電動車業務做的風生水起，而現在他們正計劃拓展儲能領域。特斯拉表示，固定式儲能領域的增長速度可能比電動汽車更快，每年高達200%的增長速度。

早在2015年，特斯拉就推出了儲能產品。目前，他們的儲能產品主要包括兩種：一種是針對家庭儲能的Powerwall。這是一種可充電鋰離子電池，通常與住宅太陽能電池板配對使用。它專為電動汽車充電、自身能耗、電源轉換和短期備用電源而設計。每臺特斯拉Powerwall可提供13.5kWh的可用儲能容量。

另一種產品是特斯拉的超級電池系統Megapack，這是一種大型儲能系統。每臺Megapack可以存儲超過3MWh的能源，足以滿足3,600戶家庭一個小時的用電需求。

在最近舉辦的首屆上海國際碳中和技術、產品與成果博覽會上，特斯拉表示，他們在儲能業務方面自2016年以來一直保持著65%以上的復合年均增長率。

回到此次發生的火災事故，消防人員稱尚未有官方的火災調查結果。是熱失控還是線路老化，一切不得而知，但看熱鬧的網友可閑不住了。

有網友甚至提到特斯拉的電動車也經常會遇到起火的事故，他們調侃說：“也許在使用埃隆·馬斯克的產品時，我們應該自帶一個滅火裝置才能更安全。