隨著美國(guó)大型汽車制造商與汽車供應(yīng)商和其它團(tuán)體攜手起來(lái)，促使美國(guó)國(guó)會(huì)采取行動(dòng)，有關(guān)無(wú)人駕駛汽車的立法提上了議事日程。

 

 

        美國(guó)眾議院能源和商業(yè)小組委員會(huì)上月舉行聽(tīng)證會(huì)，討論共和黨起草的由14項(xiàng)法案組成的草一攬子法律草案，該草案將授權(quán)美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)每年給予每家汽車制造商10萬(wàn)輛汽車的指標(biāo)，這些汽車可以不遵守聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全規(guī)則有關(guān)禁止出售沒(méi)有人類控制的無(wú)人駕駛汽車的規(guī)定。

 

        該委員會(huì)發(fā)言人布萊爾·埃利斯（Blair Ellis）周一表示，該法律草案可能將于本周公布，下周將就該法律草案進(jìn)行正式聽(tīng)證。

 

        美國(guó)共和黨眾議員羅伯特·拉塔特（Robert Latta）上月表示，他希望該委員會(huì)能在7月底前通過(guò)一項(xiàng)兩黨都同意的法律草案。

 

        該法律草案將禁止各州自行制定有關(guān)無(wú)人駕駛汽車的規(guī)則，防止無(wú)人駕駛汽車技術(shù)需要美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的事先核準(zhǔn)。

 

        美國(guó)眾議院的民主黨人表示，NHTSA必須在強(qiáng)制無(wú)人駕駛汽車提高安全方面發(fā)揮更積極的作用。

 

        由通用、大眾、豐田等組成的汽車制造商聯(lián)盟，以及代表本田、現(xiàn)代等國(guó)外主要汽車制造商的全球汽車制造商協(xié)會(huì)，正在聯(lián)合組建一個(gè)名為“未來(lái)移動(dòng)聯(lián)盟（Coalition for Future Mobility）”的組織，以敦促美國(guó)國(guó)會(huì)在無(wú)人駕駛汽車的立法上采取行動(dòng)。

 

        該組織的成員包括美國(guó)汽車和設(shè)備制造商協(xié)會(huì)、美國(guó)全國(guó)盲人協(xié)會(huì)以及“確保美國(guó)未來(lái)能源組織”等，計(jì)劃在周二開(kāi)始播出廣播廣告，將有關(guān)無(wú)人駕駛汽車的立法描述為“為無(wú)人駕駛汽車的創(chuàng)新松綁”。

 

        通用、谷歌母公司Alphabet、特斯拉等一直在游說(shuō)美國(guó)國(guó)會(huì)，以預(yù)防加州和其它各州出臺(tái)限制無(wú)人駕駛汽車部署的規(guī)則。

 

        去年，在奧巴馬當(dāng)政期間，美國(guó)政府發(fā)布了關(guān)于無(wú)人駕駛汽車的自愿性準(zhǔn)則。美國(guó)現(xiàn)任交通部長(zhǎng)趙小蘭表示，她計(jì)劃盡快修改這些準(zhǔn)則。