李彥宏火了，這次居然是因為“違章駕駛”——他駕駛者一輛百度無人駕駛汽車上了北京的五環，交警也許會直接吊銷他的駕照，扣他12分。
百度公司創始人 李彥宏
這不由得讓小編想到了那次開著滬C牌照上了外環轉到了滬渝高速，簡直太慘了——當然是導航惹的禍，小編怎么會違章駕駛呢——那日被警察蜀黍攔了個正著，作為從未扣過分的新手老司機，小編再三央求說：神馬，滬C不能上外環？神馬，滬C不能上滬渝高速？好吧，小編知道了，下次不敢了。
如果遇到警察蜀黍，李彥宏會怎么說呢？——這事只能問李彥宏，而且李彥宏坐在副駕，正駕駛另有其人。
李彥宏乘坐無人駕駛汽車去會場
但是，無論如何，人們這次炸開了鍋。
消息顯示，今天上午，百度在北京國家會議中心舉辦百度AI開發者大會時，百度公司創始人、董事會主席兼首席執行官李彥宏乘坐通過百度Apollo無人駕駛平臺開發的無人駕駛汽車前往會場。
在大會現場的視頻連線中，李彥宏與正在臺上發言的百度公司首席運營官陸奇溝通，表示車輛剛上五環，行駛順利。
李彥宏說：“車處在自動駕駛的狀態”。
但是，細心的網友，車輛在并線時，軋過了實線車道線。我國交規規定，該行為屬于違章。北京青年報隨后的報道稱，視頻中李彥宏所乘坐的汽車駕駛座位沒有駕駛員。而交管部門表示已獲悉情況，正在就此展開調查。
這事可就炸開鍋了，人們注意的焦點不再是百度的無人駕駛車能不能做到無人駕駛，而是：李彥宏和他的無人駕駛車違章駕駛了沒？無人駕駛的車能上五環嗎？
新聞報道稱：李彥宏乘無人駕駛汽車上五環 北京交管部門已介入調查。
這是啥畫風？大家關注的焦點是不是有點偏了，人家百度試驗的可是偉大的無人駕駛汽車，未來世界的出行方式，怎么能用違章這種低俗的觀點來看呢。
但是，有人說，在公眾道路上無人駕駛，危害了公眾安全。持這樣觀點的人不在少數啊，把百度幾乎嚇尿了。
在滾滾的民意洪流面前，百度趕集辟謠：今天上午李彥宏所乘坐的無人駕駛汽車，駕駛位有人乘坐，為百度智能汽車事業部總經理顧維灝。
但是吃瓜群眾還是不依不饒：百度無人駕駛汽車被北京交警關注的重點只是駕駛位有沒人，而不追究無人駕駛汽車能否上高速問題？
媒體報道稱：百度并未提及今天上午李彥宏親自測試無人駕駛上路是否通過相關部門審核，也未對外界傳出的無人駕駛壓實線變道進行回應。
然后，這事就沒有了下文。李彥宏發現自己掉坑里了，再也不敢吱聲。
細心的吃瓜群眾后來又發現，早在2015年的12月份，百度無人駕駛車就在北京五環路測過，最高時速高達100km/h。
不僅百度，2015年的3月，沃爾沃在北京的高速道路上也搞過無人駕駛測試。寶馬等多個品牌，都在北京的道路上做過無人駕駛測試。
為啥那時候沒事，這一次卻變成違章駕駛了呢？這事還真是蹊蹺，不過仔細一想，誒，還真是，無人駕駛，那是資本、技術的事，老百姓只關心一件事：安全。
你違章了，危害公共安全。無人駕駛，安全嗎？消費者真的需要嗎？
也許，最終，無人駕駛技術確實越來越先進，但進化的過程中，老百姓是要以身犯險的。就像很多汽車設計缺陷一樣，不知情、駕駛條件不成熟的情況下，老百姓經常要充當實驗室的小白鼠，這不公平呀。
所以，李彥宏先生，你違章了嗎？你花大價錢搞無人駕駛汽車，但你真的關心最基本的交通安全嗎？在交通管理水準如此低下的市場，百度無人駕駛車有沒有想過如何去改善交通環境。小編認為，解決上述問題之前，百度很難做好無人駕駛汽車。
