你的電動(dòng)車也可以像傳統(tǒng)汽車一樣

 

有規(guī)模龐大的“加油站”

 

在渝北區(qū)童家院子輕軌站附近的“電多多”一號(hào)站，可見到該充電站。在占地4500平方米的場(chǎng)地中，配備20臺(tái)60kW直流快速充電樁，每車充電60分鐘可補(bǔ)充300公里里程，半小時(shí)充電可補(bǔ)充近200公里里程，另外還有30臺(tái)7kW交流充電樁。

 

國翰能源副總經(jīng)理趙博透露，作為市內(nèi)首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)模式運(yùn)營管理的充電站，整個(gè)充電站僅硬件設(shè)施投資就超過350萬元。在充電站內(nèi)可實(shí)現(xiàn)設(shè)備自檢、遠(yuǎn)程監(jiān)控、更新升級(jí)、進(jìn)場(chǎng)通訊、無人值守等功能，極大降低運(yùn)營管理成本。

 

在體驗(yàn)上也更加互聯(lián)網(wǎng)化，充電車主可通過“電多多”移動(dòng)端應(yīng)用程序，和充電設(shè)備進(jìn)行便捷人機(jī)互動(dòng)，完成地圖導(dǎo)航定位、自助充電、自助繳費(fèi)、賬單查詢和充電狀態(tài)管理等充電功能，確保充電過程的流暢高效。

 

除了有50個(gè)充電車位，還配備有休息室、餐廳等配套設(shè)施，幫助車主打發(fā)充電等待時(shí)間。

 

 

據(jù)悉，“電多多”一號(hào)站點(diǎn)屬交運(yùn)集團(tuán)充電網(wǎng)絡(luò)中的第一個(gè)充電站點(diǎn)，也是交運(yùn)集團(tuán)2018年的首個(gè)重點(diǎn)新能源示范項(xiàng)目，最早面向交運(yùn)集團(tuán)旗下500臺(tái)長安新能源車提供服務(wù)，主要投放在網(wǎng)約車領(lǐng)域。

 

充電站點(diǎn)剛一落成，便有新客戶趕來。趙博介紹，多個(gè)充電樁位已被力帆的盼達(dá)租車和來自上海的EVCARD“訂購”，為他們的新能源車提供專屬服務(wù)。今年內(nèi)，交運(yùn)集團(tuán)、曹操專車、力帆、EVCARD等平臺(tái)將在重慶主城區(qū)投入4000~5000臺(tái)電動(dòng)車，加上物流業(yè)即將大量使用電動(dòng)車，充電樁需求將大大增加。

 

今年內(nèi)，國翰能源還將聯(lián)合交運(yùn)集團(tuán)，在主城區(qū)再建5座電動(dòng)車綜合服務(wù)站，初步選址分別在渝中區(qū)石油路、沙坪壩小龍坎、江北區(qū)花卉園、南岸區(qū)銅元局以及巴南區(qū)的巴濱路。

 

 

電動(dòng)車將大大節(jié)約用車成本和環(huán)境污染。趙博算了一筆賬，以目前50個(gè)充電位的充電站為例，平均一年每臺(tái)充電樁負(fù)荷達(dá)到60%，穩(wěn)定服務(wù)300臺(tái)網(wǎng)約車，那么一座充電站每年的充電次數(shù)超過20萬次。

 

充一度電僅1.3元，18度電行駛300公里，算下來成本僅傳統(tǒng)加油車輛的1/6到1/10，大大減少網(wǎng)約車的運(yùn)營成本。