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鋰電池性能究竟如何？ 安全性與快充性能優勢明顯" alt="鈦酸鋰電池性能究竟如何？ 安全性與快充性能優勢明顯"/>
目前，我國主流新能源汽車主要使用正極材料為磷酸鐵鋰或三元材料的動力電池，...
鋰電池進入新能源汽車行業" alt="青海寬溫鋰電池進入新能源汽車行業"/>
青海省經濟和信息化委員會稱，青海制造的寬溫鋰電池近日拿下一筆127億元的意向訂單...
鋰電池產量高速增長" alt="下游需求拉動鋰電池產量高速增長"/>
據數據數據顯示，2017年3月我國鋰離子電池產量為7.57億只，同比增長45.3%；1-3月累...
鋰電池價格 比亞迪/奇瑞/比克等是這樣看的！" alt="關于鋰電池價格 比亞迪/奇瑞/比克等是這樣看的！"/>
東風揚子江汽車總經理助理、總工程師雷洪鈞：重視合格率和交易成本在新能源汽車領...
鋰電池優勢凸顯" alt="動力電池安全不容小覷 鈦酸鋰電池優勢凸顯"/>
五一期間，北京市朝陽區蟹島度假村停車場發生電動客車連環起火事件，燒毀新能源汽...
鋰電池負極技術未來發展方向解析" alt="鋰電池負極技術未來發展方向解析"/>
數碼終端產品的大屏幕化、功能多樣化后，對電池的續航提出了新的要求。當前鋰電...
鋰電池材料毛利率仍低于同行" alt="廈門鎢業去年扭虧為盈，鋰電池材料毛利率仍低于同行"/>
4月26日，廈門鎢業(600549，SH)發布的2016年年報顯示，2016年實現凈利潤1.47億元，...
鋰電池脹氣問題" alt="中國電科院成功解決鈦酸鋰電池脹氣問題"/>
4月18日，由中國電力科學研究院承擔的亞微米鈦酸鋰儲能電池材料合成技術研究項目通...
鋰電池鎳鈷錳三元材料最新研究進展" alt="鋰電池鎳鈷錳三元材料最新研究進展"/>
鎳鈷錳三元材料是近年來開發的一類新型鋰離子電池正極材料，具有容量高、循環穩定...
鋰電池包項目 落戶重慶忠縣" alt="年產20萬套電動汽車鋰電池包項目 落戶重慶忠縣"/>
據了解，年產20萬套電動汽車鋰電池包生產項目一期投資2億元，建設一條年產5萬套高...
鋰電池包生產項目落戶重慶" alt="年產20萬套電動汽車鋰電池包生產項目落戶重慶"/>
4月14日上午，重慶長帆新能源汽車有限公司、合普新能源科技有限公司與忠縣人民政府...
鋰電池打響市場進擊戰" alt="前三批目錄配套車型超190款 錳酸鋰電池打響市場進擊戰"/>
作為全球較早產業化、技術應用最為成熟的鋰電池技術路線，錳酸鋰電池已經被成功應...
鋰電池行業結構生變？" alt="企業趨向走高鎳路線 鋰電池行業結構生變？"/>
自去年4月以來，碳酸鋰價格一直處在下跌通道。但是，最近3天，鋰業龍頭股天齊鋰業...
鋰電池技術將在儲能需求市場上成為熱點" alt="鈦酸鋰電池技術將在儲能需求市場上成為熱點"/>
近年來，我國儲能新型技術路線不斷涌現，技術難度逐步提升，經濟價值待挖掘，儲能...
鋰電池干貨系列之硅基鋰離子電池負極材料" alt="【干貨】鋰電池干貨系列之硅基鋰離子電池負極材料"/>
硅是目前已知比容量（4200mAh/g）最高的鋰離子電池負極材料，但由于其巨大的體積效...
鋰電池能量密度暴增15倍：逼近極限" alt="日本新型鋰電池能量密度暴增15倍：逼近極限"/>
當下無論是智能手機還是新能源汽車都渴望得到性能更高的電池。日本國家材料科學研...
鋰電池銅箔約新增年產能10.97萬噸" alt="22家企業2017年鋰電池銅箔約新增年產能10.97萬噸"/>
鋰電銅箔行業的景氣度有望延續至2017年底。中國電子材料行業協會電子銅箔材料分會...
鋰電池梯次利用和回收：運營模式創新哪家強？" alt="動力鋰電池梯次利用和回收：運營模式創新哪家強？"/>
隨著新能源汽車保有量的增長，動力鋰電池的梯次利用和回收成為一個必須面對的問題...
鋰電池回收利用 哪種運營模式更好？" alt="鋰電池回收利用 哪種運營模式更好？"/>
隨著新能源汽車保有量的增長，動力鋰電池的梯次利用和回收成為一個必須面對的問題...
鋰電池" alt="研究人員開發陶瓷電極：更加安全高效的鋰電池"/>
最新報道，來自西班牙卡洛斯三世大學（UC3M ）和科研理事會的研究人員已經獲得了制...