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新能源汽車電池臨“退休”有隱憂回收動力電池成本高技術難

新能源汽車電池臨“退休”有隱憂回收動力電池成本高技術難

2017年3月15日訊,家住大興的小馬,使用新能源汽車已經有三年時間,雖然上個冬天,...

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未來儲能領域 哪種電池能獨領風騷?

儲能領域 哪種電池能獨領風騷?" alt="未來儲能領域 哪種電池能獨領風騷?"/>

電化學儲能,一直是近年來各大企業爭先發展的方向,也是儲能風口真正的受益者。常...

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收購+擴產+創新 電池設備企業的“智造”路

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隨著鋰電新能源行業持續向前發展,對于核心零部件各方面的性能要求不斷提高,動力...

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電力電纜在發展的浪潮中奮勇前行

電力電纜在發展的浪潮中奮勇前行

我國電線電纜行業發展的主要特點企業數量多,規模小;總體來看,我國電線電纜行業具...

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動力電池走向多元化 三類電池迎來新機遇

動力電池走向多元化 三類電池迎來新機遇

隨著動力電池發展走向多元化,在多個領域都有所應用,動力電池也成為新能源汽車的...

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深度解析:我國車用鋰電池產業發展現狀與背景

深度解析:我國車用鋰電池產業發展現狀與背景

現階段我國車用鋰電池產業取得了良好的成績,是因為動力鋰電池作為新能源汽車的核...

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鋰電池回收得抓緊技術研究

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廢舊動力鋰電池拆解會產生廢氣、廢液和廢渣等污染,可能造成生態環境隱患,甚至危...

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動力鋰電池棋至中盤 電解液市場承壓

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在持續了兩年多的大牛市后,動力鋰電池產業已經棋至中盤,電解液市場也即將迎來階...

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南都電源2016年車用鋰電池營收2.2億元 加大三電系統整合

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南都電源(300068)3月11日發布2016年年度報告,報告期內公司實現營業收入71.4億元,...

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鋰動力電池獲關鍵突破,價格將下調

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據科技部消息,近日,科技部高新司組織專家在北京對十二五國家科技支撐計劃項目鋰...

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政策法規中游走的低速電動車 鉛酸電池OR鋰電池?

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這都快成禍害了,那車它都不怕爛,不要證,不要牌的,想停就停,想拐就拐。出租車...

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解析新常態下電線電纜行業發展之路

解析新常態下電線電纜行業發展之路

作為國民經濟建設的基礎,電線電纜行業發展增速隨著國家經濟放緩也放慢了腳步。中...

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張天任:加快突破廢舊鋰電池回收技術至關重要

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3月11日,全國人大代表、天能集團董事長張天任在做客2017新華網全國兩會特別訪談時...

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17年新時代超級電容充放電設備的運用加強安全生產

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超級電容充放電設備行業將占領市場制高點

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高通一體化VR頭盔曝光:擺脫線纜束縛

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據外媒最新消息,最近游戲行業的GDC2017大會上,高通推出了第二代虛擬現實頭盔的原...

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西安橡套電纜廠家淺析線纜行業新一輪并購潮即將來臨

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經濟增長已經進入新常態,2014年中國經濟增長繼續面臨下行壓力,作為與國民經濟基...

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風機變槳后備電源 超級電容更在行

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超級電容正在替代鉛酸電池,成為風機變槳控制系統備用電源的主要儲能器件,這已在...

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淺析17年新時代超級電容充放電設備的運用加強安全生產

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據調研發現,受外貿行情節節衰退的逼迫,眾多超級電容充放電設備生產企業和經銷商...

關鍵詞:超級電容
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補貼退坡:整車廠要求供應商降20%成本 電池廠被“上擠下壓”

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伴隨新能源電池產能集中爆發,同時政策補貼持續退坡,新能源汽車制造商與電池供應...

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低速車鋰電上位 消費市場將如何演變?

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很久以來,很少有哪部政策法規像低速電動車國標這樣飽受爭議,而且爭議雙方相持不...

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