《計劃》強調，除特殊用途車輛外，海南省各級黨政機關、國有企事業單位新增及更換的公務用車100%使用新能源汽車。除保留部分應急車輛及新能源汽車無法滿足使用需求情況外，海南省新增及更換的公交車輛100%使用新能源汽車。

海南省新增及更換的巡游出租車中使用新能源汽車比例達到80%以上，其余新增及更換的巡游出租車使用清潔能源汽車；新增及更換的分時租賃車輛100%使用新能源汽車；新增及更換的注冊網絡預約出租車100%使用新能源汽車。新增及更換郵政車輛100%使用新能源汽車。全省各機場除消防、救護、加油、應急保障等特殊用途車輛外，新增及更換的機場內用車100%使用新能源汽車。

海南省將繼續放開新能源小客車增量指標申請，扎實做好新能源汽車的登記管理，加快調整新能源汽車與燃油汽車的結構比例，確保到2021年底，全省新能源汽車占汽車保有量占比超過5%。

除了加快各領域新能源汽車推廣應用外，海南省還將優化新能源汽車基礎設施配套。

海南省將深入推進高速公路服務區充/換電基礎設施建設，加快解決基礎電容配置不足等問題，確保到2021年底，全省80%以上高速公路服務區具備電動汽車充電服務能力，在部分有條件的服務區開展換電模式試點。

支持有條件的加油站按照《海南省加氫站建設審批流程（試行）》開展油/氫綜合站建設試點，研究項目建設和運營支持鼓勵政策，探索氫燃料電池汽車示范應用試點。

今年海南省還計劃出臺《海南省新能源汽車換電模式試點方案》，推動解決車輛購置成本過高、充電時間長、電池衰減快等問題，力爭2021年推廣換電模式新能源汽車2000輛，鼓勵相關市縣合理布局換電站建設。

根據公開資料顯示，2019年海南新能源汽車推廣量同比增長79.6%，2020年同比大幅增長142.5%，新能源汽車推廣應用迎來“加速期”。截至2020年底，海南新能源汽車保有量超過6.4萬輛，保有量占比達4.2%，高出全國水平約2.4個百分點，全國排名第4。

在今年海南兩會期間，海南省工業和信息化廳黨組書記王靜表示，2021年海南省將繼續對購買新能源汽車的消費者給予補貼，補貼力度不會減弱。