2020年4月根據工信部部長苗圩提出將加大充換電基礎設施建設，并鼓勵各類充換電設施實現互聯互通，支持‘車電分離等新型商業模式發展。7月23日工信部已明確支持換電模式的發展，工信部副部長辛國斌在國新辦新聞發布會上透露，《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》規劃已經上報國務院，下一步將加快發布。他特意強調，下一步會同相關部門大力推進充換電基礎設施建設，進一步完善相關技術標準和管理政策，鼓勵企業根據使用場景研發換電模式車型，并將在北京、海南等地開展試點進行推廣。根據中國充電聯盟發布數據顯示，截至2020年8月，全國各省換電站數量累計達462座，排名前十的省市及換電站數量由高到低依次為：北京184座、廣東59座、浙江50座、江蘇29座、福建19座、湖南17座、上海16座、四川15座、海南12座、河北8座。
隨著新國標和共享單車發展推動下，電動車產業正在進行著變革升級，以鋰電化、換電模式等快速發展，未來電動車鋰電和換電出行必將成為趨勢和方向，不僅能為用戶帶來更好體驗，更能為電動兩輪車的轉型發展帶來巨大機遇。
為推動產業健康快速發展由聯聯充電、中國充電樁網、充換電百人會主辦，融和電科、哈啰出行、猛犸充電聯合主辦，上海賀勵展覽有限公司承辦的2020中國國際換電模式產業大會將于12月23-24日在上海大華虹橋假日酒店舉辦。本次論壇以“新模式、新機遇、新發展”為主題，推動行業交流發展。
