在今年的政府工作報告中，李克強總理指出，我國內需潛力大，要深化供給側結構性改革，突出民生導向，使提振消費與擴大投資有效結合、相互促進。

 

　　同時他表示將擴大有效投資，今年擬安排地方政府專項債券3.75萬億元，比去年增加1.6萬億元，提高專項債券可用作項目資本金的比例，中央預算內投資安排6000億元。重點支持既促消費惠民生又調結構增后勁的“兩新一重”建設，主要是：加強新型基礎設施建設，發展新一代信息網絡，拓展5g應用，建設充電樁，推廣新能源汽車，激發新消費需求、助力產業升級。

 

　　新能源汽車作為新興產業，是國家“十三五”時期重點發展的七大戰略產業之一，是緩解能源壓力與改善大氣污染、促進區域經濟發展與產業轉移、加速傳統汽車產業與裝備制業升級的重要實現途徑。目前我國新能源汽車產業已進入高速發展期，根據乘聯會公布的數據顯示，2019年全國新能源車銷量為106.4萬輛，同比增長4.64%。

 

　　隨著市場化的進一步推動，新能源汽車的發展有望繼續提速，但配套的充電基礎設施仍然不夠完善，此前已有部分地方政府對充電設施建設推出了相應的補貼政策。

 

　　今年3月，北京城市管理委員會發布了征求《2020年度北京市單位內部公用充電設施建設補助資金申報指南）》和《2019-2020年度北京市電動汽車社會公用充電設施運營考核獎勵實施細則》意見的通知。上述文件中提到，北京市將對2020年5月31日以前投運且未獲得建設補助的單位內部公用充電設施提供補貼，單個充電站最高可獲得每年20萬元獎勵。